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【深度】如果特斯拉“减配门”发生在美国会是什么后果?
梳理发现,消费者反映的特斯拉Model 3出现“减配”现象,是提车前特斯拉承诺提供HW0芯片,但实际上交付时却发现是HW5芯片,这种情况随后也出现在进口版Model 3上。
同样的事情发生在美国,可能结果会完全不同,在美国对于欺骗消费者的情况,很大概率上是消费者能赢,那么特斯拉可能就会面临我们吆喝的“***一赔三”的处罚,罚款的数额也不会小。
美国国家公路交通安全管理局对特斯拉Autopilot***系统展开调查,如果特斯拉不能够积极配合,可能面临14亿美元的罚款。关于特斯拉撞车这件事儿,其实已经不再是新闻了。
前者,并不是说特斯拉傲慢,而是其一贯的冒险风格所致,至于冒险导致的结果,只能让消费者承担;后者,管理问题,从特斯拉诞生到现在其拙劣的产品质量就可见一斑。
被工信部约谈,马斯克还能否坚持不赔偿不道歉?
1、马斯克用这样强势的语气告诉车主们,“特斯拉是不会错的,错的只能是你们。”与去年对待车辆自燃事故“不赔偿”、“不致歉”的态度如出一辙。犯了这么大错,还这么强势?于是,网友们恼火了。
2、至于公众关心的赔偿问题,此次约谈并未涉及,仅可理解为对特斯拉的一次警告。因此可以看出,这波“减配”***,对特斯拉影响并不会太大,难怪马斯克在知道该***之后,依然在推特和网友谈笑风生。
3、特斯拉“减配”被国家工信部约谈,这反映出国家工信部对此***的关注和重视,也表明特斯拉确实存在申报与实际制造不一致的问题,坐实特斯拉减配问题。车企被相关部门约谈之后,首先对于车企品牌的口碑美誉度带来不良影响。
4、和刘先生一样,上海的张先生起初认为,工信部约谈特斯拉后已经认定厂家确实存在减配问题,就可以认定是侵犯消费者权益,但上网查询以后发现,工信部约谈只是对企业生产端的警告,并不能认定已经销售的减配车型侵犯消费者权益。
5、不回复还好,这一回复又惹事了,不少网友纷纷跑到马斯克的推特下面开骂,对于特斯拉的不诚信以及马斯克如此傲慢的态度感到失望,他们还表示不会再考虑购买特斯拉的任何产品。
工信部约谈特斯拉,“减配门”真相浮出,车主已无奈欲******
就在3月10日,工信部就部分Model3车型未能正常安装HW0违规减配安装了HW5组件问题约谈了特拉斯(上海)有限公司,随后责令特斯拉必须依照有关规定立即整改,必须切实保障消费者权益,确保产品质量和其一致性。
在约谈消息发出后,有相关人士透露接下来订购国产Model 3的用户无论是否选装FSD,都将享有HW0硬件,对于目前将拿到HW5的用户,特斯拉将根据车主意愿,决定先交车再升级芯片还是取消订单。
最近,特斯拉因HW5***独家 | 国产特斯拉Model 3芯片电池均“减配”,车主买车拆盲盒(吃瓜请点这里),遭工信部约谈,网友纷纷表示,在中国顺风顺水的特斯拉终于翻了船。