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汽车弹簧会不会越压越矮
会的，使用时间长了弹簧回位效果变差就会使高度变低。
不是。汽车减震不会一压就压到低的，而是汽车减震会越开越低，弹簧都有一个短暂的疲劳期，过了疲劳期会稍微低一点点。大部分汽车的减震器都是液压类型，损坏就不能起到应有的减震作用，严重影响驾乘舒适性。
如果是减震弹簧的话，不是变矮了，而是装上去的时候已经把弹簧进行了压缩。使他声张和压缩都会有一定的阻尼力，从而起到缓冲和减震的作用。另外要不是汽车减震弹簧的话，还需要你。把它拆到自然长度下进行对比。
会。艾巴赫弹簧介绍说明，该弹簧短簧更换过后，会越开越低，有一个自然压缩周期。艾巴赫产品用途的范围极其广泛，函盖了所有需要可靠的弹簧技术的领域，从高科技的工业用途一直到汽车市场。
一旦出现这一现象该区域的强度则会逐渐变差，作为弹簧的支撑性也会同步变差；而且在性能衰减后其他位置会替代成为应急集中区域，于是整套弹簧则会缓慢的出现不可逆的金属疲劳，弹簧被越压越短则车身越来越矮，这就是金属疲劳。
会。根据查询汽车相关资料显示，汽车后减震会越开越低。弹簧都有一个短暂的疲劳期，过了疲劳期会稍微低一点点。
关于汽车螺旋弹簧,你认为该怎么更换?
1、如果电阻不稳定或无电阻，可能是减震器缺油或阀门零件损坏，应进行修理或更换。在路况较差的道路上行驶10公里后停车，用手触摸减震器壳体。如果温度不够高，则表示减振器内部没有阻力，减振器不工作。
2、降低车身最简单的方法是从弹簧开始。使用短弹簧是最简单快捷的方法。弹簧硬度变化的影响。增加前后悬架的弹簧硬度：可行驶性变硬，轮胎子午路面起伏时跟踪性能变差，从而提高抗侧倾能力。
3、更换汽车螺旋弹簧要注意安全，特别在取弹簧的时候，安全第一。将车辆举升起来，将底盘下连接减震的零件拆分离。将车辆放下，一人在下方扶住减震，一人在上方将减震顶部螺丝拆下，然后取出减震。
4、如果要更换汽车螺旋弹簧，你会怎么选择？如果减震器的调整非常困难，当然可以更换。通常建议您选择更柔软的，并更改减震器和弹簧的高度。减少量仅以mm为单位计算，主要是螺旋弹簧的时间，与减震器的关系不大。它也可以放大。
汽车改装之减震弹簧
1、第一款，日本天籁减震弹簧，这款减震弹簧***用激光焊接技术，保障了机芯与托盘一体成型，表面***用漆电泳技术，有光泽，非常亮丽。
2、减震改短簧可以使车身降低，提高车辆的操控性能，使车辆更稳定，更易于控制。同时，短簧也可以提高车辆的悬挂刚度，减少车身的倾斜和侧倾，使转向更加灵敏，提高转向的准确性。此外，短簧可以提高车辆的视觉效果，使车辆更美观。
3、经由弹簧上下圈径的变化则是改变弹力系数K的最直接方法。原车或者原车升级套装基本上都是***用渐进式弹簧，兼顾舒适性但又兼顾了支撑力。
4、不做1法律规定任何汽车机构都不可以改装汽车，私自改装车辆是违法行为，要承担法律责任2改装汽车加高弹簧属于改装汽车的车身结构，是违法的综上，汽车加高弹簧，4s店是不做的。
汽车钢板弹簧的作用是什么
钢板弹簧：产生变形起到缓冲、减震的作用， 导向功能 ， 因为舒适性较差目前多数为货车、皮卡等车所***用。
钢板弹簧是由许多具有弹性，宽厚一致，而且长短不一的钢片所组成的。
钢板弹簧与减震器：钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。减震器与钢板弹簧并联使用。
当路面对轮子的冲击力传来时，钢板产生变形，起到缓冲、减振的作用，纵向布置时还具有导向传力的作用。非独立悬挂大多***用钢板弹簧做弹性元件，可省去导向装置和减振器，结构简单。
汽车钢板弹簧的用途：在汽车行驶过程中承受各种应力，其中以反复弯曲应力为主。汽车钢板弹簧的性能：有高的弹性极限以及弹性减退抗力好，有较高的屈强比，为防止在交变应力下发生疲劳和断裂，具有高的疲劳强度和耐蚀等性能。
