本文目录：
凯迪拉克cts3.0的变速箱型号
凯迪拉克cts0油耗为13个油。新款的凯迪拉克0***用的是缸内直喷发动机，而且是6L45E的变速箱，相对于老款来说很省油。油耗关键跟驾驶人的驾驶习惯，路况，车速，有很大关系。
好。11年凯迪拉克cts0***用的是缸内直喷发动机，而且是6L45E的变速箱，好处是省油。11年凯迪拉克cts0市场价格是30.8万，价格范围适合大众购买。
凯迪拉克CTS 0，搭载0L排量276马力V6发动机，发动机的能力不可小视，推动8吨的车身，超车及加速还非常游刃有余。与之配合的是全新的6L50六速手自一体变速箱。
L90。根据查询凯迪拉克***得知，凯迪拉克搭载的是6T70和6T75变速箱，都是通用自主研发的6AT变速箱，其中型号为8L90，是通用公司开发的10挡AT手自一体变速器，集和手动变速器和自动变速器功能于一身的10挡变速器。
全新的凯迪拉克CTS0***用缸内直喷发动机和6L45E变速器，相比老款更省油。油耗的关键还与驾驶员的驾驶习惯、路况、车速等因素密切相关。
凯迪拉克。变速箱方面，凯迪拉克CTS***用凯迪拉克自己的6速手自一体变速箱。凯迪拉克CTS，运动型豪华轿车外型设计极富美国风格，运用了许多凯迪拉克的经典设计，2004年10月25日，第一代凯迪拉克CTS在中国上市。
凯迪拉克cts3.0提速有点沉重正常吗
凯迪拉克CTS 变速箱如果在踩油门的时候有一顿一顿的问题。如果是定期换油保养都做过，那很可能是变速箱内部的电脑或是阀体出现故障问题造成的凯迪拉克CTS变速箱出现顿挫问题了。
你好！汽车使用年限长了以后，自动变速箱会出现一些故障例如顿挫，换挡冲击等，原因一般在液压控制系统，控制阀卡滞，可通过清洗油路板，更换相关电磁阀来解决。
款凯迪拉克CTS怠速方向偏重 间歇式的抖动怠速不是配件问题，问题来自燃烧不良，才会造成这样的现象。可以清洁下油路了，加油站还定期清洁储油罐何况私家车的油箱呢。油箱油路脏了，燃烧不好就会缺岗失火。
是正常的情况，这款车型所***用的发动机喷射方式为缸内直喷，需要使用高压油泵，高压油泵在运转的时候会出现哒哒的声音，也就是车辆的异响来源，对于此种异响，并不需要担心，也不需要维修。
cts3.0保养
1、经4S店咨询，凯迪拉克cts0，日常保养需要使用5升机油。
2、如果算下来，平均1万公里这车的费用平摊到2万5甚至以上（算上正常的所有费用包括油费保养零件更换等），换个说法，不算路桥停车罚款这些估计不出来的费用，这车2，3年以后每年如果开2万5，每年费用至少6万以上。
3、六百多块钱。福田奥铃是福田汽车战略业务品牌之一，定位于中高端轻卡目标市场。福田奥铃cts保养平时保养的费用不算太高，三滤加上机油是六百多块钱。
4、费用不到1500.如果你做家用的话，不要打8年的预算，可能5年你就换掉了，我也是玩车的，现在玩车玩了3台，马自达，***，雷克萨斯。前2台车总共才玩了不到6年。实在话，维修保养费用不高，但是油钱。过路费真的高。
5、需要。凯迪拉克CTS0可以更换变速箱滤芯，但不需要频繁更换，每更换一次变速箱油时，可以同时更换一个变速箱滤芯，8万公里左右更换一次。
cts3.0机油压力
1、kPa-350kPa。cts0是自动豪华运动版，是一款中大型车，生产厂家是凯迪拉克，其中cts0机油压力是150kPa-350kPa。机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、***冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
2、kPa-350kPa。凯迪拉克发动机的正常机油压力范围是150kPa-350kPa，怠速运转时机油压应不低于100kPa。发动机的正常机油压力范围是150kPa-350kPa，怠速运转时机油压应不低于100kPa。
3、可能是机油粘度过大，限压阀调整不当，造成的原因。检查机油压力表及传感器，工作不良时应更换，检查机油粘度是否正常，不正常时应该更换适当粘度的机油，在机油泵试验台上检查、调整限压阀，使机油压力达到正常标准。
4、正常汽油压力在300千帕到350千帕之间。需要注意的是，根据不同的车型，汽油压力会有所不同。一般只要在300kpa左右都是正常的。也就是0.3MPa。
