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林肯飞行家怎么样
1、强劲的性能表现：林肯飞行家搭载了0L V6 双涡轮增压汽油直喷发动机和10速自动变速箱，整车性能表现强劲。 豪华舒适的内饰设计：林肯飞行家的内饰设计非常豪华舒适，***用了高品质的材料和精细的做工。 高性价比的配置：林肯飞行家在保持高性能的同时，也注重了价格与配置的平衡。
2、在看车之前就确定了方向，车子价位60万以内，动力足，最好是那种爬坡没有一点压力的车型，空间要很大，因为我平时装的东西比较多，空间不大的话，会给我带来很多的麻烦。在手机上看了差不多一个月后，反反复复看，最后终于确定了林肯的飞行家。今天就来给大家说说我的新车吧。
3、林肯飞行家的特点 飞行家的底盘豪华感的营造是十分充足的，因为坐在车内，你会感觉悬架会把振动老实隔绝在车外，传递至车内的振动只剩下很小一部分而在舒适厚重的同时，飞行家底盘又不会给你过于笨重之感，你会觉得这。
4、燃油经济性不佳 林肯飞行家虽然是SUV车型，但它并不是一款越野车，所以它的油耗表现应该是不错的。但事实却是，它的燃油经济性并不佳，每百公里的油耗有点高，尤其是在城市中行驶时，更是耗油如饥似渴。如果你要经常开车上下班，那么每个月的油费可能会超出你的预算。
5、此外，林肯飞行家本身也存在一些问题。尽管0T+10AT的动力总成在参数和规格上看似不错，但在实际试驾中，这套动力总成的表现并不理想。尤其是在激烈驾驶下，换挡逻辑混乱，给用户带来了烦恼。此外，变速箱故障成为用户投诉的重灾区，这无疑影响了林肯品牌的销量。
林肯飞行家2023新款参数配置
林肯飞行家2023新款参数配置 2023款林肯飞行员，匹配0升插电式混合动力，10速自动变速箱。林肯是福特旗下的奢侈品牌，自90年代起，林肯就开始在汽车领域进行变革，推广全尺寸豪华SUV理念，注重驾驶体验，并推出了原版领航员。如今，林肯家族更加重视打造该品牌，其中最引人注目的产品之一就是飞行员。
动力方面，新车搭载0TV6发动机，最大功率355马力，最大扭矩553牛·米，传动匹配10挡手自一体变速箱。官方WLTC工况百公里综合油耗为31-71L。油箱容积为81L，只需添加92号汽油。总体来说，2023款林肯飞行家在各方面都有不同程度的提升，尤其是内饰和动力方面。
年款Aviator提供的动力总成保持不变。基础飞行员配备0升双涡轮增压V6，功率约为400马力，扭矩为415磅-英尺。该动力总成与福特探索者ST中的动力总成非常相似。它有足够的动力，但它对燃油经济性的损害很小。这就是Aviator插电式混合动力车的用武之地。
动力方面，2023款林肯飞行家全系标配0升V6双涡轮增压发动机及10速自动变速箱、智能四驱系统，发动机最大功率为355马力，峰值扭矩为553牛·米。行政巡航版与总统版标配AirGlide空气悬挂，可根据车速或驾驶模式自行调整车身高度，确保车辆行驶过程中始终处于最佳状态。
全系搭载0T六缸双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱和适时四驱系统，最大功率为261kW，最大扭矩为553N·m，动力方面还是比较强悍的。除此之外，这款车还有一个比较吸引消费者的地方，那就是它只需要烧92号汽油，用车成本比较低。
款林肯飞行家/领航员车型近日上市，其中飞行家共推出4款车型，售价50.08-738万元，领航员共推出3款车型，售价100.8-128万元。新款飞行家外观大气，车身尺寸为5080/2022/1759mm，轴距达到3025mm。新车首次配备座椅声控复位功能。
林肯飞行家的致命缺点
林肯飞行家主要缺点是底盘质感不佳，乘坐空间不大飞行家虽然配置了空气悬架，但是在不光滑地面上的滤震效果较弱，悬架零碎震动较多，另外碰到大晃动时，车体会有点上下摇晃，开起来好像是台现代美式大轮船每次急刹车后再加。
在使用体验上，飞行家有几个不足，首先第1个就是它的全液晶仪表盘，分配率确实很高，动画效果也很炫，但就是没有办法把导航服务完整地投射在这。我觉得实在是有些可惜。第2个就是等待比较长的加载时间。
其次，林肯品牌的销量自毛京波离开后急转直下，导致其在豪华品牌形象上的劣势逐渐凸显。对于高端车型而言，品牌形象的下滑无疑会对销量造成巨大影响。此外，林肯飞行家本身也存在一些问题。尽管0T+10AT的动力总成在参数和规格上看似不错，但在实际试驾中，这套动力总成的表现并不理想。
漏变速箱油，防冻液行车电脑没有任何预警，提示。发动机变速箱顿挫，不流畅变速时，顿挫更严重。引擎盖里面异响，磨铁皮沙拉拉的声音。4 后方来车预警故障。5 油电切换不流畅，发出异响。6 碰撞系统故障。7 动力系统故障，全轮驱动，四群驱动故障。
油耗偏高 林肯飞行家的工信部百公里综合油耗为8L，而根据车主反馈，车辆日常在市区路段行驶百公里耗油大概在13-15L左右，以至于很多人都抱怨这款是“油老虎”。不过考虑到这款车搭载的是0T V6发动机，在保障动力足够强劲的同时油耗自然也会相对应地提高。
