大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于理想one致命缺陷的问题,于是小编就整理了4个相关介绍理想one致命缺陷的解答,让我们一起看看吧。
理想one故障率高吗?
理想one故障率不高,从概率上看,理想ONE交付2万辆,发生6起断轴,这么算下来发生断轴事故的概率为0.03%。
而经过英国ACE Limited保险公司的权威鉴定,在5万个发动机样本中调查分析,得出世界公认故障率最低的汽车排名中,第一名本田的故障率为0.29%,也就是说每344辆车有1辆发动机故障。
理想one发动机行不行
理想one搭载的这款东安动力1.2T三缸发动机。这台发动机是东安动力自主研发的,2015年点火成功。现在是2020年,也就是五年前研发出来的发动机。笔者查阅资料,目前并没有发现这款发动机用在哪款主流车型上。虽然是长安汽车集团的子公司,但是长安汽车也并没有搭载。长安汽车在全力打造自己的蓝鲸系列发动机。
理想ONE搭载的这款1.2T发动机拖后腿了,其低速运转的噪音较大、热效率较低等缺点,让理想ONE在热车和冬季增程器频繁启动时候,车内的噪音较为明显,其馈电油耗也较高。如果换上一台更出色的发动机,理想ONE的表现或许将获得质的提升。
理想one为何要停产?
一、 停产原因
1. 外观上与问界m7、蔚蓝等相比差距明显,看起来就是中规中矩的产品,用一个新的车型取而代之,是最节省成本的方法。
2. 政策优惠力度不大。国家主要偏向纯电动和插电式混动扶持,而对于增程式汽车能够获得的补贴力度偏小。
3. 发动机产生的动力没有2.0t大,但是所需要的油耗缺远超2.0t发动机。而新能源的核心就是节能和环保,省钱,而理想one(参数| 询价)燃油接近1km一块钱,电车的话却难以跑到百公里以上,实在是有点鸡肋。
理想one停产原因目前有两种比较合理的说法,第一种简单指明是理想ONE的销量快不行了。做生意都有前瞻性,就好像早一段时间的杭州城西,明明风平浪静,但大佬们纷纷开始了裁员,这是对于未来形势的预判。
理想也是,多方面原因在逐渐蚕食ONE的市场,比如华为问界的销量也破万了,这两款车在定位上是重叠的。
理想one烧机油?
理想ONE存在烧机油的问题,最大的短板就是在发动机上。
这款来自东安的1.2T三缸增程器,在10万公里的长测之后,出现了以下这些问题:
1、这款发动机的渗油问题非常严重,整个缸体***包括高压油轨,都出现了非常明显的油渍甚至油泥。这表明这款发动机的装配工艺存在明显问题。
2、积碳问题也非常严重,节气门、进气道、活塞表明都出现了严重的积碳,这个积碳程度要比之前拆解的奥迪、奔驰、丰田、本田的发动机都要严重得多。
3、点火线圈安装槽、冷却水路主接头处也出现了明显得生锈问题,这在之前拆解的发动机,无论是德系日系发动机上都没有出现过。
除了发动机以外,理想ONE无论是发动机还是整机装配方面的表现都还可以,但是问题是这款发动机的问题之多,问题之严重,是匪夷所思的,该媒体是把理想ONE当做纯燃油车来开,没有充过一次电,虽然说跟有些车主的用车环境不一样,但是不排除还是有车主把这款车当做纯燃油车来开,另外,即使有车主是偶尔充电行驶,但是常年累月下来,10万公里的增程式行驶里程也并非不能达到的。所以这款发动机暴露出来的问题,应该引起重视。
对于车主而言,买了理想ONE还是尽量多用电,少加***驶吧,因为这款三缸发动机真的是不堪大用。而如果你有意购买理想ONE,一定要想清楚自己有没有充电条件,如果没有充电条件,建议还是多观望观望吧。
理想ONE选择这款东安的发动机,是无奈之举,但是这款三缸发动机的表现确实有点太拉胯了,如果喜欢理想这个汽车品牌的,可以考虑等一等理想下一款搭载新晨动力发动机的产品,因为再差也不会比这款1.3T三缸发动机的表现更差了。
到此,以上就是小编对于理想one致命缺陷的问题就介绍到这了,希望介绍关于理想one致命缺陷的4点解答对大家有用。