日产楼兰_日产楼兰suv报价及图片

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1、最后，日产楼兰的耗油量较大。在当***重环保和节能的时代，耗油量较大的车型不免会受到一定的贬值影响，这也是导致其不保值的原因之一。综上所述，日产楼兰在二手车市场上不保值的原因较为复杂，除了品牌知名度、配置、换代和耗油量等因素外，还与市场竞争、市场需求等因素有关。

2、不买楼兰的原因：设计不符合国内消费者的审美：楼兰的外观设计有些臃肿，不太符合国内消费者的审美。品牌定位不如同级车型：楼兰和奇骏出现了很多重叠之处，而且奇骏的价格比楼兰便宜很多，消费者自然选择更具有性价比的车型。

3、品牌保有量低楼兰车型在汽车市场中无论是保有量、保值率、品牌度都是不如同级车型的。配置技术过老楼兰的发动机技术算是比较老了，动力有些差，而且油耗高，加上国产布局加剧了该车品牌竞争力的体现。

4、汽车品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件价格及维修简便程度等因素都会对保值率产生影响，对于楼兰来说，保值率主要受品牌及质量可靠性因素的影响；日产品牌大部分的车型保值率都很高，由于品牌的知名度高，普遍获得消费者的认可后，其保值率也并不会很差。

除此之外，日产楼兰的油耗表现也是其最大的缺点之一。虽然车型配备了可变气门技术，但在日常实际使用中，它的油耗表现相对于其他同级别车型来说仍然相对较高。由于其油耗表现不足，日常驾驶中需要频繁加油，这给消费者带来了很大的不便。最后，日产楼兰的后排空间也体现出了一定的不足之处。

车主三缺点：楼兰车子很大，倒车后视镜没有下翻功能，电动后视镜加个下翻也不会增加多少成本。车主三缺点车主四缺点：主驾驶有一键升降窗，其他三门没有，车钥匙遥控器不能一键升降窗，前排没有放手机的地方，明明有电动折叠倒车镜，锁车时却不能自动折叠。

缺点：楼兰的储物空间较为有限。后备箱容量仅为535升，即使座椅放倒也只有1425升，与同级车型如大众途观L（1780升）相比，显得颇为不足。途观L的车身尺寸甚至小于楼兰，这一对比显得尤为突兀。车内储物设计不够人性化。

在操控性方面，楼兰的方向盘打圈较多，转弯半径偏大，这在一定程度上影响了操控的灵活性。油门踏板和刹车踏板的设计也被部分车主认为不够舒适，长时间驾驶可能会感到疲劳。总的来说，日产楼兰在动力、空间、舒适性等方面都有不错的表现，但上述细节的不足也需要消费者在购买时予以关注。

然而，日产楼兰也存在着不少缺点。首先是其价格偏高，高端车型的售价轻松突破40万人民币，对于一些普通家庭而言则显得难以负担。其次是其油耗表现不太理想，车辆的整体耗油量较大，不太适合那些经常长途驾驶的消费者。

日产新楼兰作为日产的一款SUV，在国外的销量一路走高，吸引了众多汽车爱好者的目光。新楼兰在外观、内饰、动力性能、安全性能等方面都做出了优质的表现，受到了不少国外消费者的青睐。

在2011年第一款楼兰刚进入中国市场时售价高达488万，定位于中高端SUV车型，搭载一款5L V6发动机，并带有全横智能四驱系统。虽产品力不错，但对于日产来说，这个售价确实偏高，因此并没有太多消费者买账。与此同时也让楼兰和消费者之间产生了距离感。

日产楼兰的市场表现不佳，其销售困境涉及多个因素。首先，价格定位过高是关键问题之一，消费者在同等价位下，往往倾向于考虑性价比更高的平行进口车。

销量不佳促成了楼兰在市场上的优惠力度颇大，各款车型基本拥有4-5万的优惠。可惜还是换不来可观的销量，参照最近冠道月销约5500辆，楼兰只有它的一半不到。显然，优惠对消费者来说还不足以具备吸引力，楼兰需要改进的空间还有很大。

很多人猜测，换钱后楼兰会改正式中文名，事实也证明东风日产真的不信这个邪。现在楼兰的样子真的很美。相比汉兰达、昂科威、锐捷、自由光等中型SUV的代表作品，现在的楼兰真的是年轻又显眼。作为日产的SUV，楼兰的外观其实和琦君黑客不太像，更接近蓝鸟和西玛的两款V-Motion大作。

此外，日产楼兰在车型换代方面较为缓慢。其前几代车型在推出后相对长时间内并未进行重大的改款或升级，这让部分消费者发现新款车型和旧款车型相差不大，从而降低了其二手车市场的价格。而即便推出了新款车型，其价格也比同级别的竞品要高。最后，日产楼兰的耗油量较大。