大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车之家东风日产天籁2019新款的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车之家东风日产天籁2019新款的解答,让我们一起看看吧。
20款日产天籁国内发布了吗?
20款日产天籁于2019广州车展上国内发布。
在2019广州车展上,日产官方发布了2020款日产天籁。该车于2019年11月上市,其市场指导价为17.98-26.98万元。新车主要对部分车型配置进行了升级,车身尺寸上,新车长宽高分别为4901/1850/1447毫米,轴距为2825毫米。
动力上,2020款天籁将继续搭载2.0升自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机,其中2.0升自然吸气发动机最大功率为159马力,峰值扭矩208牛·米,而2.0T涡轮增压发动机最大功率252马力,峰值扭矩380牛·米,与之匹配的均为CVT变速箱。
19款新天籁钥匙隐藏功能?
2019款东风日产天籁是一款中型车,能源类别汽油车
搭载2.0l直列四缸自然吸气发动机,马力180匹钥匙隐藏功能如下,按钥匙锁车键三秒钟以上自动升起车窗玻璃或者天窗玻璃.按钥匙解锁按键三秒钟以上自动降下车窗玻璃
2019款天籁2.0L值得入手吗?性价比怎么样?
我个人是比较失望的。
内饰不如十四代轩逸,舒适度也不如老天籁。
看来东风日产的水平还是越来越不如海外版了,海外车评人还能给美版2.0L点好词。
国内版不出意外的简配,高配都敢简配四驱和排气,低配能被放过么?
2.0L+CVT动力中规中矩,谈不上多好,仅仅是足够日常代步。
如果预算不多也可以看雅阁或者迈锐宝2.0T,君威1.5T也不错。
现在日产天籁的优点就是折扣下的性价比。
丰田的凯美瑞也挺省油的,如果您主要想节油可以考虑这个。
现款的2.0L我觉得单论价格还是可以接受的,但是放在B级车里面产品力对比不会说特别出众。
预算不是特别多,又很想要中级车,可能很多小伙伴选车的时候都有我这样的感受吧。我的提车总预算在十六七万左右,说实话这个价格是比较尴尬的。买个紧凑级别高配车型有点不甘心,买个主流的中级车,雅阁、凯美瑞又买不到。于是,在2019年的时候,我一直在关注那些二线中级车。去年的时候一直想要2.0的阿特兹,那时候阿特兹还没有换代,优惠力度也能够达到30,000块钱,中低配车型裸车价16万左右就能拿到。
但是阿特兹经过了一次换代,外观内饰稍微提升了一点档次,优惠价格也不复存在了,这让我感觉有点郁闷。君威的话我的预算是能够买到的,但是总感觉这款车已经不像是中级车了,感觉他和大众速腾是一个级别的。路过雪佛兰4S店也看了一下迈瑞宝XL,外观是真的挺运动好看,2.0T的发动机动力也很充沛,但是内饰确实欠点意思,品牌的标志个人不怎么喜欢,试驾了一下,感觉各方面都稍微有点粗糙,于是最终也不了了之了。
直到今年买车的事情被提上日程的时候,我还在纠结,不知道买哪款车。在网上看到日产天籁现在优惠幅度挺大的,于是就打算看一下。去年年中的时候也关注了一下这款车,那时候优惠价格在1.5万左右,感觉这样的优惠不如买雅阁,于是没有过分关注。如今上4S店问了一下优惠价格,竟然能够打开30,000万,瞬间让我提起了兴趣。
之后在网上恶补了一下关于日产天籁的知识点。感觉大方向上没有什么问题,作为家用无论是可靠性还是经济性都比较不错,品牌高度方面,在我心中日产比别克和雪佛兰也要好一点。于是最终决定入手日产天籁的次低配车型,2.0舒适版。
这款车的官方指导价是18.78万,最终优惠价格几乎谈到了3.5万,但这是***买车的优惠价格。全款买的话优惠价格最多能给到30,000块钱左右。本来是打算全款买的,但是面对***多出的5000块钱优惠,最后还是选择了***,不得不说经销商这套路玩的是真六,逼着消费者自愿***买车。
天籁白色的车需要加价2000块钱的,黑色的又不太想要,主要是因为黑色夏天太吸热了,于是最终还是又扔上了2000块钱。去掉这2000块钱实际等于优惠了3.28万,实际裸车成交价15.5万元。选择首付75000块钱,无息***80,000块钱这样的***方式,***手续费是4000块钱,不用安装GPS定位,但是强制购买两年的盗抢险,共计1986,购置税13,092,保险8425,上牌费强制店里买比较坑,1800块钱。
每个月还款3333,分两年24期还清,所有的费用全部办完,总首付一共104,303,两年之后还完***总落地价184,303。个人感觉就是多交了一个1800块钱的上牌费,其他各方面价格还算可以,关键优惠价格这家店面还算比较给力。朋友们我这价格买的算便宜吗?
2019款日产天籁2.0舒适版和迈腾280舒适版选哪个?
如果论动力,迈腾280 tsi车型的动力水平更强一些,不要说新天籁的2.0l,就算跟所有日系车的2.5l车型相比,迈腾1.4t高功版车型的动力水平也不落下风。比如阿特兹和凯美瑞各自的2.5l车型,都不如迈腾1.4t的零百加速成绩好。
论座椅的舒适度,那还是新天籁2.0l更有优势。虽然新天籁2.0l和老天籁2.0l差不多,技术上没有什么进步,比如还是万年不变的自然吸气发动机,搭配万年不变的钢带式cvt变速箱,但它那万年不变的座椅舒适度也是保留了的。只是,明明就是一款以舒适性为卖点的车型,偏要向运动化的方向去调整,就整体的驾驶感受来说,新天籁有些四不像。
论配置,迈腾280tsi车型的配置更好一些,最简单的例子,新天籁2.0l的中低端车型全是脚刹,电子刹车只有顶配才有。而对于德系和美系的B级车型来讲,电子手刹是标配的。新天籁2.0l的低配车型还没有倒车雷达,这在同级车型当中,也就只有凯美瑞2.0l的低配、和雅阁混动低配版这两款车型可以与之媲美,其它的B级车没有这样的。
到此,以上就是小编对于汽车之家东风日产天籁2019新款的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车之家东风日产天籁2019新款的4点解答对大家有用。