大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家2020新款最新途观的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车之家2020新款最新途观的解答，让我们一起看看吧。
2020款途观l质量怎么样？
不好。
1.由于途观L2020款车型质量问题比较严重，尤其是关于发动机、变速器、电子设备等部件存在一系列问题。
这些问题可能会导致车辆在行驶中出现安全隐患，给驾驶员和乘客的出行带来极大的不便。
2.根据大量车主的反馈信息，途观L2020款的质量问题主要表现在车辆行驶过程中噪声较大、起步困难、节油性能不佳、高速行驶时车身剧烈抖动等方面。
这些问题不仅会带来驾驶体验的损失，还会增加车辆维修费用、对车辆保护和保养等方面的要求。
3.虽然途观L2020款的整体口碑还算不错，但是对于潜在购车者而言，这些质量问题是需要引起注意的。
途观l2020款价格？
2020款的途观l部分车型已经停售，销售价格如下:
2020款途观l330自动两驱风尚版:厂商指导价21.88万。
2020款途观l330自动两驱全景舒适版:厂商指导价24.08万
2020款途观l330自动两驱智动豪华版:厂商指导价25.38万
2020款途观l330自动两驱旗舰版:厂商指导价:26.98万！
2020款途观x有颗粒捕捉器吗？
2020款途观x有颗粒捕捉器的。颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达9 0 % 以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
它的工作基本原理是： 如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。
20年途观有颗粒捕捉器嘛？
2020年5月以后生产的途观都有颗粒捕捉器,因设计缺陷会频繁堵塞,造成油耗翻倍,动力减弱。
途观有颗粒捕捉器，颗粒捕捉器安装在发动机排放系统中，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽，能有效提升车辆的排气质量。
大众新款途观有什么大的改变？
更新旗下最具人气的车型对于汽车制造商来说既是机遇也是风险，对于大众的途观来说则可能挑战更多一些。据悉，这款车2019年在美国售出了109,572辆，而美国司机对更大跨界车和SUV的渴望使得中型SUV成为大众的主要收入来源。在欧洲，它则是最畅销的SUV。
美国大众汽车公司蟾皮营销与战略高级副总裁Hein Schafer指出：“途观是我们最畅销的大众汽车，是我们产品线中极其重要的一款车型。紧凑型SUV市场仍在继续增长，途观确实帮助我们将市场份额提高了一倍。”
据悉，新途观将很快就会登陆欧洲市场，但美国的消费者则还要等上好一阵时间。大众汽车表示，其最新款途观SUV--标准轴距版--将于今年7月初抵达欧洲。而北美市场则要到明年10月才能看到。
2018年，大众推出了长轴距版(LWB)途观并由此开启了途观的重生，而这一车型未来将进入美国市场。基于跟三排Atlas SUV和高尔夫掀背车相同的平台，LWB途观比短轴距版(SWB)足足长了10英寸。因此，这使得途观能挤进第三排座位。
不可否认，第三排车只适合儿童或身高有障碍的成年人，大众方面也很快承认了这一限制。尽管如此，途观LWB还是有效地帮助该汽车制造商在2016年至2019年期间将其市场份额翻了一番。目前途观45%的销量都为前驱版(AWD)，而购买AWD途观的用户中有23%的人都选择添加第三排座位。
为了跟大众最近发布的其他车型保持一致，2021款途观也融合了坚实的造型和运动元素。其中，汽车前脸部分对LED大灯进行了重新设计并还使用了一个大的前保险杠跟较低的C形进气口和更大的格栅。此外，车轮也获得了国内性能，可供买家选择的尺寸规格为17-20英寸。
显然，途观继承了新Atlas Cross Sport的一些风格DNA，这显然是一件好事。在汽车后方，同样的，LED尾灯也换上了新设计，后挡板的打开闭合变得更加容易。一个全新的保险杠加“途观(TIGUAN)”字母--现定位中央大众logo下--来帮助它跟即将离任的SUV区分开来。
与此同时，它的内部也进行了一些重要更新以保持其在竞争对手中的新鲜感，其中包括一个标准的8英寸数字驾驶舱显示器以及一块更大的10英寸显示器。该信息***系统***用的则是大众最新一代MIB3，配备6.5英寸或8英寸触摸屏。大众明智地保留了音量和电台的调节旋钮，同时HVAC的新Climatronic Touch Interface（自动恒温空调系统触控界面）可以选择用支持触觉反馈的触控版本替代物理控制。
其他功能则包括15色环境照明、全新的内饰装饰、全新的方向盘等。此外，还有Wireless App-Connect以及480W Fender音频系统供买家选择。
2021款大众途观将在推出时带来四个套件选择。其中基础款途观S将配备17英寸合金车轮、加热座椅及标准LED前大灯和尾灯。SE则将配备18英寸合金轮胎、动力后挡板、触控式气候控制系统、全景天窗以及包括自适应巡航控制、紧急***和车道***在内的综合安全功能。另外它还配备了8英寸中央MIB3触摸屏以及真皮座椅表面和新黄棕色选择。
途观SE R-Line Black则***用19英寸合金轮胎、R-Line保险杠、黑色车顶行李架和从Atlas R-Line借鉴过来的R-Line运动方向盘。最顶配的途观SEL R-Line则配备了20英寸车轮、更大的10英寸数字驾驶舱、内部环境照明和先进安全功能--包括预测自适应巡航控制和动态道路标志显示系统。另外它还***用了真皮座椅并提供了新黄棕色颜色选择。
在SE以及更高配置车型中，AWD和三排座椅为标准配置。
无论内饰如何，所有2021款途观都搭载一台2.0L涡轮增压四缸TSI发动机和8速自动变速箱，其能带来184马力的功率和221磅英尺的扭矩。大众的4Motion AWD系统则为选择配置。
跟2020款途观相比，新车并没有提供更多的动力，但大众表示，他们对汽车软件进行了调整，这将带来驾驶性能的一些改善，尤其是在传动感觉和引擎响应能力方面。
预计2021款大众途观仍将会是最畅销车型。值得注意的是，虽然本田CR-V和丰田RAV4正在打造轻度电气化的道路，但大众却没有在北美销售混动版新途观的***。这或许对于大众来说是一个好机会的错失。
到此，以上就是小编对于汽车之家2020新款最新途观的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家2020新款最新途观的5点解答对大家有用。
