大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混动suv汽车销量排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍混动suv汽车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。
混动车销量排行？
月销量排行榜前3名分别是，
【1】一汽丰田的卡罗拉，最近月销量30821辆，今年累积销量250917辆，官方指导价为10.58-20.78万，
【2】比亚迪的秦PLUS，最近月销量28151辆，今年累积销量145414辆，官方指导价为10.78-17.48万，
【3】广汽丰田的凯美瑞，最近月销量25341辆，今年累积销量169532辆，官方指导价为17.98-27.98万。
混动汽车的销量排行为：第一名是当属这款本田xrv汽车，这款汽车累计销量为865636台，第二名则是这款汉兰达SUV，这款混动汽车车型销量也是达到了276556台，
2021年8月西班牙混动车型销量的排行榜单，榜单中包括了西班牙销量最好的10款车型。依据榜单来看，目前国内在售车型有排名第一的丰田卡罗拉、排名第二的丰田C-HR以及排行第五的丰田RAV4，而排行第三代现代途胜虽然在国内也有售，但国内仅限燃油版车型，混动版车型预计十月引进国内。
2.0t插电混动suv销量排行？
第1名：比亚迪秦
7月销量：4068辆
比亚迪秦一直是插混市场的一个标杆，7月份销量4068辆，同比增长1118%，环比下降12%。1-7月份比亚迪秦累计销量27013辆，增速1259%。作为比亚迪插混车型的领军产品，秦的口碑也一直不差。在今年上半年，秦的销量也一直比较稳定，尤其是近三个月来，月销量一直在4000辆以上，6月份卖了4606辆，5月份销量4496辆。
第2名：荣威ei6
7月销量：3783辆
荣威ei6已经连续两个月保持在了销量榜的第二位，7月份销量3783辆，同比增长303%，环比6月份的4028辆下滑了6%。1-7月份累计销量18***3辆，增速1335%。在插电式混合动力轿车市场，荣威ei6在口碑和市场认知方面仅次于比亚迪秦，尤其是在上海，牌照优势也为这款车助力不少。
11月SUV销量出炉，前5名有4款国产，为何CR-V奇骏没有上前5？
淘汰过程中·日系中端SUV注定失去竞争力
日产汽车终于公布了11月份的销量数据，月度销量为96155台，同比下降29.2%；其中轩逸的销量为42573台，新旧款同台销售、老款大幅下调价格倒是能实现“以价换量”，毕竟以桑塔纳的价格买到的轩逸看起来好像大一些，而且桑塔纳和捷达都停产了。
剩下的是天籁的16701台，在中型轿车的成绩确实算不错，只是数据是否真实也不得而知；毕竟日产前几期官方公布的销量都有相当的误差，甚至连压库存的批发量都能出现误差，对于“诚信受质疑”的日系车企而言，数据只能说看看就好。
剩下的这是SUV阵营的数据，逍客13458台、在这个阵营里算中规中矩，劲客和楼兰等车注定还是冷门车；至于奇骏还是没有具体数据，想来这台车基本凉透了。奇骏变“凉”是有客观原因的，首先是它的三缸1.5T发动机水平一般，尤其是扭矩曲线非常怪异；其次则是三缸机注定存在怠速抖动的问题，日产又搞出了“引擎盖传感器”来***，也就是打开引擎盖之后发动机转速自动上升，转速升高会降低振动程度，这种***方式被起底后的日产算是彻底没有形象了。
所以奇骏是注定要冷门的，如果在加上问题不断的JATCO-CVT变速器，综合其价格分析就只能给出工业垃圾的评价了。
在三缸奇骏遇冷之后，日产又拿出了装备QR25-2.5L的老款奇骏再战，然而这台发动机的技术水平是放在实现品牌的面包车和小卡车上用都嫌落后的；所以老款奇骏复产也没有意义，奇骏这个标签已经成为低品质的代名词，日产成为“作***”的代名词，日系汽车所谓的“三强”里，日产可能会是第一个被淘汰的。
剩下的是本田CR-V与丰田荣放
本田汽车的同期销量同比下跌20%，东本下跌20.8%、环比下跌4.4%，持续下滑趋势已经挡不住了；具体到CR-V的销量也还没有详细数据，想来也是比较差所以没有及时公布；丰田汽车的销量略有增长，但也是在持续下滑之后的小幅提升，荣放的销量达到了18230台，这个数据还是可以拿出来秀一秀的。
不过荣放这台车的品质也是非常平庸，其2.0L&CVT的组合不论性能还是油耗表现都很一般，性能是尤其差的；可以说一般的1.5T紧凑级SUV都要比荣放的动力强，所以这台车的主要卖点是油电混合的版本。
丰田的E-CVT系统很有特点，那就是水平连本田都不如；其运行模式主要是油电混合，内燃机是要作为主要动力单元的，可是这种系统的内燃机没有变速器，只有一个单速比齿轮；调整输出功率的方式为升降转速，那么想要节油就不能考虑驾驶乐趣了，否则转速和噪音都会难以控制。四驱版本使用的后桥电机功率极低，前后动力配比很是奇怪，这种四驱车的水平已经被同级国产车碾压了，比如宋PLUS DM-i AWD。
所以日系汽车只能在日系车用户阵营中谈谈性能或品质，出圈就会很尴尬，这个问题已经被越来越多的消费者看明白，这些车都没有什么前景可言了。
本田的E-CVT混动车以低速增程式为主、中高速油电混合，这个模式要比丰田略微先进一些，但相比只有高速才要混合输出的国产插电混动SUV而言仍旧有差距；所以CR-V的竞争力是比较弱的，而本田的发动机机油乳化问题在新款车上仍旧有出现，质量评价要比丰田和日产更差，这对于本田的销量是必然会有影响的。
综上所述，日系汽车在中端阵营里的基础已经出现裂缝，随着豪华车因价格战而一步步的下探到中端价格区间，以及国产绿牌混动车和电动汽车的降维打击，综合实力较弱的日系汽车的表现会整体快速下降。
日系汽车的最终结局会和韩系车相当，这个车系没有什么看点了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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到此，以上就是小编对于混动suv汽车销量排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于混动suv汽车销量排行榜的3点解答对大家有用。
