大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修保养店如何选择品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽修保养店如何选择品牌的解答，让我们一起看看吧。
买车以后可以在同品牌中其它的4S店保养吗？
当然可以，保养本身就是4S店的利润，你不去他们都求着你去。
不要说保养，保修都是全国联保的，只要是同品牌的4S店，你在黑龙江买的车，去新疆也能保修。我估计你问的也是保修吧。
买了车以后汽车保养这个问题也就接踵而来，大多数消费者为了避免麻烦还是会选择去4S店进行保养，但是前两天有位朋友问了小编一个问题：“如果我的车可以在其它城市地区的同品牌4S店进行保养吗？”
这个答案是肯定的，就拿奔驰车举例，只要你购买了奔驰品牌汽车，那么全国的4S店都会为你打开保养、维修的大门，而且无论是配件价格还是人工费用都是统一的，这也是4S店保养的优势之一。
而且，只要你是在相同汽车品牌4S店进行保养，而且在保养、维修记录上盖上了4S店的章，那么你车辆售后出现的一切问题都是由4S店进行负责的。这是因为全国相同品牌比如奔驰的4S店都是联网的，只要通过电脑就能调出你的维修、保养记录，上面清楚的显示了你维修保养的内容，可以方便各个奔驰4S店为你进行接下来的保养，这在其它品牌也是如此。
同时你更不用担心是否会出保这样的问题，只要你是在4S店进行保养，不管在哪个城市车辆在质保期内的索赔都不会受到影响，这点大可放心。
总体来说，4S店有4S店的优势，那就是连锁经营，这样的好处是哪怕你的车在异地发生故障，只要拨打汽车品牌的全国救援热线，就会由当地的4S店前来帮忙，这对于车辆故障发生在人生地不熟的外地来说是非常方便的。
因此，不管是你异地保养还是异地维修，只要去同品牌4S店进行就绝对不会有后顾之忧的。
你好！我是合众君，很高兴能够为你解答问题！以下是我从业汽车行业四年的个人见解：
按照你的提问题来说相对比较笼统，那么接下来就由合众君来详细帮你分析一下。
同品牌的情况下有可能有两个不同的合作车商
打个比方，到现在还有些不清楚，丰田品牌旗下有一汽丰田和广汽丰田。
如果你买的是广汽丰田的车款然后异地去广汽丰田旗下的4S店保养维修等。完全没有问题。
正常保养或者维修的情况
如果你是广汽丰田的车款去一汽丰田正常保养（换机油、机油滤等）完全没有问题。
如果你是广汽丰田的车款去一汽丰田进行维修。如果是小维修，那么也没有问题。基本配件通用。大维修，那么建议还是到广汽丰田旗下的4S店。毕竟有些配件不太一样。
当然，务必记得，维修保养履历记录记得保存。
您好，一般只有首保免费，之后就需要自己花钱了，当然也有赠送几次的，下面回答您担心的问题，怕不给好好检查，这个不会的，因为您过了免费的保养次数，就完全是自费了，所以你去到哪里，哪里就会欢迎你才是，因为你的保养维修，会给售后带来收益，另外所有大众集团都是互相联网的，在任何一家4s店维修保养都会记录您的保养维修状况，所以在服务上还是比较统一的
我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，《二手车评估师冶ye哥》，获取更多二手车文章，知识，问题解答，谢谢
学汽修到4S店好还是汽修厂好？
如果害怕吃苦，或者体面点的，还是去4s店比较理想，但是学不到什么真本事😅，如果想踏踏实实学到技术，然后自己开店当老板，还是去修理厂比较合适，因为修理厂的师傅技术都比较过的硬，作为从事汽修行业二十年老司机，再给大家一些建议，如果想从事这个汽修行业，我建议学习钣金喷漆比较有前途，第一是钣金喷漆比较容易学，头脑灵活的大概三个月就掌握要领了，第二钣金喷漆比较单一，任何车型都能干，从几万块钱的电动汽车到几十上百万的豪车，但是机修就不一样了，每个车型都不一样，必须活到老学到老，时时刻刻需要充电，不说了都是泪啊，我现在是机修，电路，空调，导航，记录仪，真空补胎，洗车美容，钣金喷漆，汽车装饰，整天没有一件新衣服不沾油的，有其它赚钱门路的朋友们千万不要入坑啊😂
早起的，是修车的和收破烂的 晚睡的，是修车的和电***的 不能按时吃饭的，是修车的和要饭的 加班不补休的，是修车的和摆地摊的
学修车，选择去4S店还是修理厂？其实都有好处和坏处。
1：去4S店学修车
去4S店学修车的话，维修的车辆比较单一，因为4S店就卖那几种固定的车型，故障重复率比较高，大多车的毛病基本都是一样的，学习时间比较慢长，出现新故障的几率比较小，尤其是合资汽车或进口汽车的4S店。但是4S店有原厂的配件供应渠道，专业的维修设备，专业的检测工具，专业的维修技术咨询，专业的修车流程规范，还有专业的技术资料学习，这些是任何修理厂都不具备的。
2：去修理厂学修车
去修理厂学修车的话，维修的车型比较多，遇到的问题也比较多，并且故障重复率少，因为修理厂不管什么车都修。但是修理厂都是有一两个技术经验丰富的***傅带领的，想学习知识，想学快点就得不断的问师傅，因为修理厂没有专业的维修资料供你参考学习。修理厂也没有专业的维修设备和检测工具，也不能第一时间得到厂家的一手技术信息。在修理厂唯一好处就是如果和师傅关系搞的不错，可以很快的掌握修车知识。
希望我的回答可以帮助您！
1、如果您即没有车辆有关基础理论知识，又没有简单的维修竟能，建议您先报个快速理论速成班，把汽车构造等弄明白了，（或者自学透汽车构造知识），再去学修车会得心应手。要不您学的只会跟着师傅“比着葫芦画瓢”，必需这样那样的操作，只知道干，知道修好，不知道所以然。
2、如果您有理论知识和一般的修车技术基础了，想自己再继续提高，接触更多车型或更高的技术，建议您去社会上的综合修理厂，那里车型多，技术过硬的师傅也多，成长机会就多，只要肯学，会成功的。
3、如果您没有汽车相关理论知识和一般的维修技能，从头学起，建议您去4S店学修车，专修一种车型，您每天接触的就是同一车型。4S店售后目前招聘的人员都是技师学院的大学生，都有高工资格证书，现在都是响当当的师傅，都有理论知识，您可以边学习修车技能，边向他们请教理论知识，只要认真肯学，自己进步更快。只要出徒，还有机会到厂家进修技术培训，接受系统的理论知识培训，合格后颁发证书。
4、如果您能跨入汽车集团的售后服务部，只要您俯下身子苦学，等到技术过硬的那天，那么您就有机会调入集团其他品牌4S工作，或许您已经是技术总监、车间主任、售后站长，或者售后服务总经理了。
（仅代表个人观点，仁者见智，供您参考，谢谢。）
以一个从业将近30年的前辈奉劝你，珍惜生命，远离汽修，专业汽修学校每年出来的学生，3年后仍然从事修理的最多1%，近5年来各个修理厂4s店中途转行的太多太多了，可想而知这碗饭有多难吃，从学徒到班组长，中等天份学历高中并且自我学习能力强，一般需要7-8年时间，天份差学历低又不肯自学的，可能一辈子就是拆拆装装，做个二把刀，前1-2年是学徒工资也就1000-2000元，3-5年是中工工资2000-4000左右，6-8年有可能做到班组长的话工资大概6000-7000左右，这是市场平均行情，专修高端品牌车会略高15-20%左右。谈完收入谈劳动强度，入的此门，从此有上班时间没下班时间，加班是常态，不加班会感觉不习惯，一双手永远洗不干净，除非离开一线，35岁前己经落下腰肌劳损或腰尖锥盘突出的职业病，万一有个故障车没查出毛病或判断失误，老板骂客户骂主管骂，你可能是怀着学技术的心进入这行，但没过多久你会发现进入的是服务业，而且是最卑贱的服务业，连饭店服务员都不如，根本就没人把技术当回事，把自己当技术工人，是给自己套了一片遮羞布而己，纯属自我安慰，所以，但凡有其他出路，都别干这行。
到此，以上就是小编对于汽修保养店如何选择品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修保养店如何选择品牌的2点解答对大家有用。
