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汽车可变悬挂什么意思?
1、可变悬挂是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求。有些车在中控台上还有相关控制按钮，可以由驾驶者操作来主动改变车辆离地间隙，有些车则是根据车辆形式状况自动降低或升高悬架。
2、可变悬挂又叫作汽车主动悬架系统，它是根据汽车的行驶状态、路面情况和载荷等参数的变化。目前市场上主流的主动悬架主要有四种型式：空气悬架、液压悬架、电磁悬架以及电子液力悬架。
3、可变悬挂指的是减震器可变阻尼。压缩阻尼大了，就会有硬的感觉，提升操控性能。回弹阻尼大了，就会有反应迟钝的感觉、偏软、可以提升乘坐舒适感。随着电子技术的发展，又出现了可变特性的悬挂控制系统。
可变悬挂和空气悬挂的区别是什么
原理不同 可变悬挂：运用大量的传感器连续监控路面状况并分析驾驶者诸如刹车、转向、加速等操作。
两个是不同的标准划分，可以说两者关系不大。空气悬架只是指弹性元件的介质，有螺旋弹簧、扭杆弹簧、油气弹簧等。可变与否是悬架能否实现主动控制。从弹性介质来看，只有空气弹簧和油气弹簧的悬架才能实现主动控制。
可变悬挂和空气悬挂的区别：空气悬挂是控制汽车的高度，减震器控制汽车的运动或舒适性；可调节减震器内部的气压强度，以控制底盘的高度和减震器的软硬度；可变悬挂是指减震器的可变阻尼。
空气悬挂是指弹性元件的介质而已，与之区分的有螺旋弹簧、扭杆、油气弹簧等。可变不可变是悬架能不能实现主动控制。！从弹性介质看只有空气弹簧和油气弹簧的悬架可以实现主动控制。实现车姿的调整、刚度的软硬变化等功能。
你好，空气悬挂的话，属于可调悬挂的一种，可调悬挂，还有机械性的调节。 您好，空气悬挂是指悬挂系统可以充空气进去，舒适度好，可调悬挂的话，有机械可调和空气可调之分的。 可变悬挂应该指的是减震器可变阻尼。
沃尔沃xc60空气悬挂和可变悬挂不一样，区别肯定是有的带空气悬挂的自带了4C自适应底盘和普通的行驶质感不同。
可变悬挂实用性强吗?
可变悬架的实用性还是比较强的。可以手动或车辆自动改变悬架的高低或软硬，以满足不同路面的行驶需求。悬挂问题是消费者关心的因素之一，直接影响车辆的舒适性和可操作性。
而可调悬挂和空气悬挂更为实用。空气悬挂有很多优点，最重要的是弹簧的弹性系数，也就是弹簧的软硬可以根据需要自动调节。
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实用。君威gs可变悬架在三大件上面的用料非常厚道，发动机是和凯迪拉克共用的高功率0T，9AT变速箱也是通用目前最先进的变速箱之一，底盘搭载CDC可变悬架，且底盘用料相当扎实。
只有阻尼器这样发挥作用，才有存在的理由；作用：车载电脑高频率检测路面状况，短时间内连续改变隔震阻尼设定，达到舒适性与车身操作性的平衡。
