本文目录:
- 1、汽车桥壳有什么作用?分为几种?
- 2、转向桥的组成
- 3、桥壳的作用是什么
汽车桥壳有什么作用?分为几种?
桥壳是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体,其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。一般来说,普通非断开式驱动桥桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上的刚空心梁,主减速器、差速器、半轴等传动件均装在其中,桥壳经纵置钢板弹簧与车架或车厢相联。
作用:1)支承并保护减速器、差速器、半轴等。2)固定驱动轮。3)支承车架及其上的各个总成。4)承受并传递车轮传来的路面反力和力矩。分为两类:1)整体式桥壳:又分为整体铸造、中段铸造压人钢管和钢板冲压焊接等型式;2)分段式桥壳:桥壳分为两段,由螺栓联结成一体。
桥壳是汽车转向驱动系统的重要组成部分,它的主要作用是支撑汽车质量,并承受由车轮传来的路面反力和反力矩,并经独立悬架传给车架(或车身),同时也是主减速器、差速器、半轴的装配基体。
根据制造工艺的不同,整体桥壳可分为铸造型、钢板冲压焊接型和扩张型三种。铸造桥壳强度和刚度大,但质量大,制造工艺复杂,主要用于中重型卡车。冲压焊接扩张钢板桥壳质量低,材料利用率高,制造成本低,适合大批量生产,广泛应用于轿车、中小货车和部分重型货车。组合式转向驱动桥壳。
汽车车桥按作用不同分为三种:根据功能的不同,车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。
转向桥的组成
1、转向桥主要由桥壳、转向节、主销和轮毂四部分组成。桥壳是转向桥的主体结构,它通常由钢板压制而成。桥壳的主要功能是支撑车轮和连接车架,同时保护车辆的悬挂系统。在桥壳内部,通常装有减震器,以吸收由不平路面引起的冲击。
2、汽车的转向桥结构基本相同,主要由前轴、主销、转向节、轮毂四部分组成。通常汽车没有独立的主销,但主销的轴线是连接转向节上下球头中心的线。前轴***用中碳钢铸造,截面为工字形,提高抗弯强度。从两端的工字形截面过渡到方形截面,以提高抗扭强度。
3、汽车的转向桥结构基本相同,主要由前轴、主销、转向节和轮毂等四部分组成。通常,轿车中不设独立的主销,而以转向节上、下球头中心的连线为主销的轴线。前轴用中碳钢铸造,断面呈工字形,以提高抗弯强度。两端由工字形断面过渡到方形断面,以提高抗扭强度。
4、转向桥系由转向操纵机构、转向器和转向传动机、转向系统构三大部分组成的。转向操纵机构由方向盘、转向轴、转向管柱等组成,它的作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。
5、整体式转向桥主要由转向节、转向主销、前轴和轮毂等部分组成。转向节:转向节的功用是承受由轮胎传来的地面反力和力矩,并通过主销与前轴相连。它通过装有各种独立悬架的结构将地面的反力传给车架,承受垂直载荷和由车轮外倾角所引起的侧向载荷,并经主销传给前轴。
桥壳的作用是什么
桥壳的作用是支撑汽车质量,并承受由车轮传来的路面的反力和反力矩,并经独立悬架传给车架(或车身),是主减速器、差速器、半轴的装配基体。
桥壳是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体,其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。一般来说,普通非断开式驱动桥桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上的刚空心梁,主减速器、差速器、半轴等传动件均装在其中,桥壳经纵置钢板弹簧与车架或车厢相联。
桥壳是汽车转向驱动系统的重要组成部分,它的主要作用是支撑汽车质量,并承受由车轮传来的路面反力和反力矩,并经独立悬架传给车架(或车身),同时也是主减速器、差速器、半轴的装配基体。
它的作用是:将万向传动装置传来的动力折过90°角,改变力的传递方向,并由主减速器降低转速,增大转矩后,经差速器分配给左右半轴和驱动轮。