大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于为什么去汽修厂保养的问题,于是小编就整理了4个相关介绍为什么去汽修厂保养的解答,让我们一起看看吧。
修理店保养可靠吗?
答:不可靠。如果你的车还在质保范围内的话,建议你还是去4S店做维保,这样更有保障些;否则在外面使用了质量不可靠的机油,导致你的车出现故障的话;4S店那边可以不给你进行免费索赔的。
修车门头写养护中心还是换油中心好?
修车门头写养护中心与换油中心都是不妥的。
修车,是向车户提供的是纯技术服务,兼提供配件,耗材等置换材料,但主业是修理,修配,更换机件,故障诊断排除。
养护中心只能做保养维护,业务受限于保养这一概念,只适用于专一品牌服务店,事专一汽修工种专业店。
换油中心,只适用润滑油类经销店面,或做修理厂内局部单元装饰广告用,而不适用修理厂门头主题店标,会带偏人门对一家汽车修理厂的认识理解。
所以,开汽车修理厂,门头应以汽车修理之主题,虽然传统了一些,但是汽车修理本来就是传统行业。
有人说在跑长途过后,老司机都会选择去4S店做一下保养维修,对此你怎么看?为什么要这样做?
不太确定,但我认为还有很有必要的,因为跑长途对车辆的各部分零件耐用度都有一定的考验。比如地盘,发动机,变速箱,全车油液,轮胎,制动,这些都是不能忽视的。地盘的话跑长途如果涉及到走烂路,而且次数较多,极其容易对各种球头,胶套,拉杆等等造成一定的间隙。轻者顶多是异响,严重的话比如下摆臂球头由于间隙过大导致球头脱离了下摆臂碗内,造成了前轮劈叉,同时半轴也从变速箱扯出来了,齿油也就漏了,这是我曾经的一个客户遇到过的问题。胶套也基本同理。总之跑完长途以后做个大检查大保养什么的,我认为还是很有必要的,防患于未然嘛。
关键看你长途里程数,其实我更建议跑长途前去检测车辆而不是长途后,长途前大到发动机,制动系统,转向系统,轮胎,灯光,小到雨刮器,雨刮水做个全面检测,以保一路平安,长途后可查可不查,因为对于任何一趟长途汽车都是正常行驶,没有明显异样不必去检测,不然一听你长途回来,修理厂叫你换车都是可能的。
长途驾驶后,去4S检查车辆这是一个良好的习惯,一般来说长途驾驶前也应该去4S检查,已确保行车安全,长途驾驶后,因受地形,道路,天气的影响,地盘螺栓以及一些连接部位都会因此发生一些小的问题,长途驾驶回来后检查这些地方可以消除故障隐患,延长车辆使用寿命。
车子正常保养,到了一定公里数正常保养就行了。如果是新车,长途过后,没达到保养公里数不需要刻意去保养。
长途之前,需要检查车辆胎压是否正常,发动机变速箱是否异常,机油是否正常。
年代老点的车,长途过后查看易损件,比如车轮轴承,刹车片,刹车盘等
买车去4S店保养有哪些好处和不足?
4S店价格比较贵,但是所用的配件一般来说质量比较稳定很多品牌的零件都是厂家同一***购后同一发货工作环境和维修设备比较健全。如果出现了***,可以通过向厂家申诉。最重要的一点事如果在4S店保养一旦车辆出现了问题,4S店要完全按照三包法来执行相关的维修赔付规定,相反,如果不在4S店做保养,又没有在其他地方做保养的有效证明,4S店完全可以以保养记录不全为由,拒绝质保。根据当前的机动车维修管理办法规定,在外保养后需要您提供相关材料证明,和保养凭证,厂家才能提供质保。不过不是所有部件索赔都需要。很多4S店目前都是依靠售后利润来支撑的,这就难免4S会出现一些欺诈行为,比如将事故比较严重的车辆委托其他修理厂维修简单来说就是将业务外包出去。甚至有的4S店***用的零件都是从汽贸城***购的,个***建议,如果车超出了质保期就不用在4S店保养了。因为就算在4S店坚持保养,一旦汽车出现质量问题超过质量担保期,4S店也很难满足相关的质量赔付要求。
到此,以上就是小编对于为什么去汽修厂保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于为什么去汽修厂保养的4点解答对大家有用。