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汽车有哪些安全防盗装置?
1、齿轮锁齿轮锁是利用齿轮和手刹之间的间隙来固定的。该装置可以在不破坏原有车线的情况下实现防盗功能。使用方便，但通用性差。不是每辆车都能提供匹配的排挡锁。此外，面对电子手刹或脚刹的车型没有效果。
2、芯片式防盗器现代汽车普遍***用芯片式防盗，通过锁定发动机和电路油路，只有匹配的密码钥匙才能启动。进口高档车如大众、本田等已广泛***用。芯片式防盗发展到第四代，增加了诊断功能和射频识别技术。
3、电子式防盗器：这种防盗器的出现是为了弥补机械锁只防盗不报警的缺点。它通过锁定点火或起动来达到防盗的目的，并且具有防盗和声音报警功能。这种防盗器相对于机械式更加安全，但仍然存在一定的距离限制。
4、汽车安全防盗装置对于保障车辆安全至关重要，主要分为两大类别：机械式和电子式。机械式防盗装置主要依赖金属材料制作的各类锁具，如转向柱锁、转向盘锁、变速杆锁、踏板锁（离合器踏板锁、制动踏板锁）以及车轮锁等。这些锁具能锁定汽车的关键操纵部件，有效地阻止窃贼操控车辆。
5、机械式防盗器：这种防盗器通过锁定离合、制动、油门或方向盘、变速挡等来实现防盗，优点是价格便宜且安装方便。 电子式防盗器：这种防盗器的产生是为了解决机械锁只防盗不报警的问题。它主要通过锁定点火或起动来实现防盗，并且具有防盗和声音报警功能。
汽车有哪些防盗装置?
机械式防盗器：这种防盗器通过锁定离合、制动、油门或方向盘、变速挡等来实现防盗，优点是价格便宜且安装方便。 电子式防盗器：这种防盗器的产生是为了解决机械锁只防盗不报警的问题。它主要通过锁定点火或起动来实现防盗，并且具有防盗和声音报警功能。
电子式防盗器：这种防盗器的出现是为了弥补机械锁只防盗不报警的缺点。它通过锁定点火或起动来达到防盗的目的，并且具有防盗和声音报警功能。这种防盗器相对于机械式更加安全，但仍然存在一定的距离限制。
机械式防盗器：它主要通过锁定离合、制动、油门或方向盘、变速挡来实现防盗，虽然价格低廉且易于安装，但仅限于防***，而不具备报警功能。电子式防盗器：为弥补机械式防盗器的不足，电子式防盗器***用锁定点火或启动系统来防盗。它不仅能够防止***，还具备声音报警功能，提升了防盗性能。
离合制动锁：利用离合器制动锁，可以锁定并支撑汽车制动踏板或离合器踏板，防止车辆被盗。车轮锁：车轮锁是一种外部锁，可以牢牢锁住汽车轮胎，使车轮无法旋转，进而防止汽车被盗。通常锁在驾驶座一侧的前轮上，具有更明显的威慑力。
防盗磁片全称：汽车车锁防盗防撬磁片，是用物理方法堵住汽车钥匙孔，依靠防盗磁片的强磁力吸到汽车车锁锁眼中，盖住锁芯（严丝合缝）以达到汽车车锁防撬盗的汽车防撬盗保护装置。以上是常见的汽车机械防盗锁，它们各自有不同的特点和使用方法，可以根据自己的需求选择合适的防盗方式，保护自己的爱车。
汽车防盗装置属于哪类标准的产品
1、汽车防盗装置属于第9类0920群组标准的产品。汽车防盗器是集GSM网络数字移动通信技术和GPS卫星定位技术于一体的高科技防盗产品，是继单向防盗器、双向防盗器后的新一代汽车防盗产品。它利用移动通信网络，彻底解决了普通防盗器无法解决的距离限制和易于破解的难题。
2、年，我国发布了《汽车防盗报警器能用技术条件》（GA/T2—1991），对汽车防盗器材进行了规范，随后于1998年进行了修订，***用了国际电工委员会标准IEC839-10-1，形成了新的《车辆防盗报警系统小客车》（GA/2—91）。1999年发布的GA/2—1999取代了旧标准，明确规定了电子和机电车辆防盗报警系统的要求。
3、汽车防盗锁属于商标分类第12类1202群组；经统计，注册汽车防盗锁的商标达19件。
4、新的（GA/2—1999），已于1999年发布并于2000年实施，同时代替了《汽车防盗报警器通用技术条件》（GA/T2—91）标准。机关报的（GA2-1999）标准明确了相关于电子的、机电的车辆防盗报警系统（汽车防盗报警器）要求。
