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全球汽车销量排行榜
1、在2023年上半年，全球汽车销量排行榜前十名如下： 丰田集团：上半年总销量达到541万辆。在新能源领域，丰田纯电动车销量为46，171辆，占比不足1%，其中约5，000辆在中国市场销售。丰田在固态电池技术上取得突破，充电仅需10分钟，续航里程可达1，200公里。展望未来，丰田在新能源市场的表现值得期待。
2、大众 2：丰田 3：戴姆勒 4：福特汽车 5：通用汽车 第一名：大众 收入（十亿美元）：280 大众汽车集团总部位于德国下萨克森州的沃尔夫斯堡，是全球第二大汽车制造商。，汽车部门和金融服务部门。在2017年，该公司在全球范围内交付了107万千万辆汽车，创造了新的纪录。
3、第八名福特汽车，跟本田销量想去不大。不过这些销量都还是预测估算的，因此福特跟本田谁七谁八不好说。根据惯例，福特最大的市场还是在北美。光是皮卡车型，在北美就吃香喝辣的了，比如F系列就售出了75万辆。不过在中国市场情况依然不容乐观，乘用车全年销量大概为23万台，同比下滑1%，谢谢长安。
4、全球汽车销量排行榜已经发布，丰田的RAV4荣放以106万辆的销售量位居榜首，成为全球销量最高的汽车。RAV4荣放在北美市场销售占比达到43%，在中国市场销售占比为33%，欧洲市场销售占比为9%。新款RAV4荣放针对设计和配置进行了优化升级，并引入了北美版Adventure越野套件，以满足消费者对越野性能的需求。
5、第十名：特斯拉Model 3 特斯拉Model 3凭借其卓越的电动性能和续航里程，以及特斯拉品牌的强大号召力，在全球市场上持续热销，稳居销量排行榜前十。
6、根据查询汽车之家网显示，根据ATODynamics统计的2022年全球汽车销量排行榜显示，全球销量最好的10款车排名如下：从第十名到第一名。2022年全球销量：42万辆，特斯拉Model3作为一款纯电中型轿车，在2022年一共卖出去了42万辆新车。
3月汽车厂商销量排名,比亚迪大涨、长安大跌,宝马进前十
1、而长安汽车在3月份虽然继续位居第三位，不过其零售销量仅为3万辆，同比下滑了27%，并且也成为排名前五的车企中，下滑幅度最大的车企。值得一提的是，在3月份长安汽车的批发销量达到了12万辆，同比增长了11%，可见长安汽车终端的库存压力也开始逐步增大。
2、至于其它位置的销量排名，在3月份并没有出现太大变化，销量排行前五依旧是被比亚迪、长安、吉利以及南北大众占据。不过，特斯拉在3月份的表现尤为亮眼，销量达到了76663辆，销量排名高居第六位。作为今年汽车市场价格战的始作俑者，特斯拉能有如此成绩也是理所应当。
3、吉利汽车的表现也比较稳健，与奔驰合作打造的***art #1销量为5911辆，极氪001月销量则达到了4517辆，都杀进了销量榜前15名。宝马iX3月销量为3864辆，是唯一进入榜单的豪华车型，但宝马还是需要尽快拿出真正的纯电车型。
4、长城汽车和长安汽车于日前发布2023年3月销量快报，至此五大厂商的销量排名确认了。排序为：比亚迪汽车，70万辆长安汽车，137万辆（乘用车）吉利汽车，103万辆奇瑞汽车，91万辆长城汽车，02万辆这里面有三个品牌的销量数据需要着重讲一讲。
5、SUV销量榜：探岳、比亚迪宋爆发，途观失宠跌出前十 今年以来，SUV市场的整体表现还算不错，继2月SUV销量超越轿车销量之后，3月的环比增长357%，又跑赢了全局，说明SUV汽车市场在逐渐复苏。
全国汽车销量排名前十
年，中国汽车销量排名前五的汽车品牌分别为：一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车和东风日产。同比增长表明品牌正逐步提升市场地位。2022年销量排行榜前五的车型分别是宋DM、哈弗H元CS7威兰达和博越。
根据车主指南发布的信息可知，截至2024年2月份，中国汽车销量排名是：第1名：特斯拉Model Y，官方指导价239万到399万，月销量60055，年累计456394。第2名：日产轩逸，指导价98万到149万，月销量48385，年累计375794。
首先，比亚迪秦PLUS DM-i以31310辆的销量位居榜首，相比2月份的19000辆，销量增幅达到了40%。这一增长主要得益于2月份比亚迪推出的秦PLUS DM-i冠军版，其98万元起的售价实现了“油电同价”，因此销量的好转自在意料之中。比亚迪海豚紧随其后，以27687辆的销量成为榜单第二名。
5月汽车厂商销量排名出炉,日系普遍回暖,比亚迪依旧第一
而吉利汽车在5月份位居第四位，销量为7万辆，同比增长了36%，表现同样亮眼。而吉利汽车销量大幅增长，跟其新能源产品的热销有较大的关系。而随着***系列的上市以及领克品牌的销量上扬，吉利汽车的整体销量未来也将呈现大幅增长的趋势。
比亚迪以220，735辆的销量蝉联冠军，同比增长94%，其新能源市场的领导地位愈发稳固，预示着未来市场可能主要由比亚迪主导。轿车方面，宏光MINI以29，169辆的销量位居榜首，日系和自主车型也表现出色，德系占据7席，日系5席，自主3席。
月销量：19，762台 但要说性价比，早在2年前就开始明显降价的凯美瑞显然更有发言权，持续的降价甚至卷得其他合资品牌中级车苦不堪言，长期是中型车市场销量的第一或第二名。但从消费者的角度来说，这显然不是什么坏事。
真是今年这5月份的SUV销量榜单，看着怎么略微惨淡了一些呢？说实话，是和之前有一些不同的。比如第一名比亚迪的宋PLUS DM-i明显失手，特斯拉的Model Y最近发力迅猛，直接登顶。
