本文目录:
- 1、给大家讲一下我试驾名爵6过程中的个人感受吧
- 2、名爵6supersport是什么意思
- 3、炫一炫我的名爵6新能源,再说说自己的心得体会!
- 4、试驾丨更新潮更运动,全新第三代名爵6真的更对味了!
- 5、试驾15万内最像性能车、声浪最咆哮的运动家轿名爵6
给大家讲一下我试驾名爵6过程中的个人感受吧
1、汽车与世界试驾总评:作为一款中级性能车,第三代名爵6给我们的感觉是不错的,不仅仅其个性高颜值吸引人,就是其内在动力,传动系统,悬挂系统都让人感觉到了强烈的汽车运动感和操控感。
2、内饰相比外观更吸引我,新款MG6的内饰设计非常符合我个人喜好,座椅的造型没什么变化,但是这种配色真的是爱了。门把手这块没啥改进,镀铬的感觉还不错。整个感觉变化不算太大,但是很值得细品。
3、三代名爵6果然在运动气息上大大提高,轻轻按一下方向盘上的设换键马上进入战斗模式排气阀门自动打开,中控屏还显示有涡轮增压数值,这个设计值得?。
4、动力配置和驾驶感受 第三代名爵6将继续搭载代号为15C4E的5T发动机,最大功率181马力,峰值扭矩可达到285N·m,这样的参数对于5T这个级别来说已经是非常可怕的存在了。
名爵6supersport是什么意思
名爵6亦是如此。该车自上市起就是一款主打运动和年轻化的产品,这也和名爵本身追求运动的品牌基因十分契合。
另外,AR实景导航也是首次出现在名爵6身上,能够实时将前方路况显示在仪表盘上,科技感满分。全新平底方向盘辅以打孔皮质与缝线修饰,而新增的红色Super Sport按钮,瞬间强化运动气息,这样的内饰不输于其他品牌的运动轿跑。
新款名爵6依旧配备了名爵家族标志性的SUPER SPORT模式,也就是我们俗称的“一键打鸡血”模式,不过该功能在新款名爵6上得到了升级,在保留动力响应提升和仪表盘颜色更改的基础上还对中控屏显示内容进行了加强。
可以说名爵6充满了创造内部运动氛围的诚意。
首先Trophy系列是比普通版的的名爵6在价格及定位上高一级别,多出来特有的配置就主要就体现在包括原厂大尾翼在内的Trophy外观套件,其次Trophy系列在方向盘还有一个SUPER SPORT的按键,相当于提供了多一个运动+模式。
颠覆感官的超宽体运动轿跑设计,G-Force0空气动力套件,破风向前。极致运动性能PRO:“双十佳”黄金动力,官方量产真实百公里加速83秒,以速度加冕,SUPERSPORT超级运动模式,一键称王 。
炫一炫我的名爵6新能源,再说说自己的心得体会!
于是趁新能源政策实施的时候入手了新能源车,当时选车的时候纠结了很久,但在全体家人的一致投票决定下,颜值超高的Emg6高票当选。 红色是我的本命颜色,于是名爵红当仁不让的成为了主色,于是,它来了。。
并且5t的发动机加上电动机组合最大马力达到了惊人的305匹,在油耗方面还是能够比较省的,目前油耗一直都是在3L百公里左右,其实是非常满意的了。
先是试乘,能感觉到NVH控制方面比二代有了进步。座椅舒适度也不错,不过透气性嘛。。至少在重庆就算开着最低的温度还是不能避免汗流夹背。对三代MG6的外观,这是一个见仁见智的话题。
快到年底了,对车的需求是越来越大。满足对家庭用车,还有就是这个城市限牌的一个问题。车子的话也看咯很大,但是还是最中意名爵新能源。话不多说,上图吧。这张图片是我在洗车房拍的,唯一记录他的一张全身照。
全液晶的仪表是燃油版车不提供的哦,不过看到新款MG6的车子之后没啥优越感了,开机的画面很炫酷,有一种科技感。
试驾丨更新潮更运动,全新第三代名爵6真的更对味了!
名爵一直在进步,比如全新第三代名爵6。2020年7月10日,2020款全新第三代名爵6正式上市,新车共推出7款配置车型,包含四款“领潮”系列和三款“Trophy”车型,指导价区间为38-198万元。
作为一台主打运动的轿车,第三代名爵6的底盘表现并没有我预想的那么硬,路面上的细小颠簸能够得到有效过滤,过沟坎时的动作干脆利落,不会有多余的弹跳。
总的来说,第三代名爵6的表现是令我比较满意的。
试驾15万内最像性能车、声浪最咆哮的运动家轿名爵6
1、这次试驾的第三代名爵6 Trophy版,是一款个性十分鲜明的车,放在15万内的家用车市场上,极致的运动化只此一家、别无分店。
2、接下来我们看看这台新款的名爵6 XPOWER在各个方面究竟如何。顾名思义,名爵6 XPOWER是基于名爵6打造而来,不过它已经不再像名爵6那样是一辆规规矩矩的家用轿车了,升级改造后的它摇身一变成为了名副其实的性能家轿。
3、在15万以内,准确的说是在13万左右,原厂出厂就自带各种炫酷运动套件,还具有真正的排气声浪,从内至外彻头彻尾如此运动,恐怕只有全新名爵6了。