大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么去汽修厂保养皮卡车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍为什么去汽修厂保养皮卡车的解答，让我们一起看看吧。
皮卡车机油多久换？
1、新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，但是有些可以拖上2万公里左右再换。
2、可是汽车维修专业人士认为,一般驾驶指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但是如果在城市驾车走到哪里都有红绿灯，并且动不动就塞车，而且每一趟的路程还比较短，这种驾驶法属于耗损性驾驶。在这种情况下，引擎磨损比较大，所以对机油的要求也比较高。因此最好缩短更换机油的间隔时间，这样才能有效的保护引擎
使用普通机油.建议之后每5000公里或半年更换一次，喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者，可换欧美进口大牌子全合成机油，此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用，是首选。
市区代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.，天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次。
如果取其中，***用进口大牌子半合成机油的或国产及日韩全合成机油的，可以最大行驶7500公里或8个月更换一次。
皮卡的基本保养费用？
如果自己在外面买两桶4L的机油、机油滤清器、柴油滤清器到修理厂叫人换大概350元左右就能搞到.如果去4S店的售后服务中心最少得500—600块钱才够.
一般的保养周期是5000Km或6个月，也可以根据使用情况适当延长或缩短保养周期。根据你的车应该全面检查一下，检查刹车系统刹车油是否充足，刹车总泵、分泵是否漏油，刹车片、刹车盘的磨损情况，必要时进行更换，还有刹车助力是否正常，检查转向系统拉杆、球头是否变形磨损，检查悬架及胶套是否变形、开裂、磨损，根据情况进行更换，做一下四轮定位等等。
如果自己在外面买两桶4L的机油、机油滤清器、柴油滤清器到修理厂叫人换大概350元左右就能搞到.如果去4S店的售后服务中心最少得500—600块钱才够.
一般的保养周期是5000Km或6个月，也可以根据使用情况适当延长或缩短保养周期。根据你的车应该全面检查一下，检查刹车系统刹车油是否充足，刹车总泵、分泵是否漏油，刹车片、刹车盘的磨损情况，必要时进行更换，还有刹车助力是否正常，检查转向系统拉杆、球头是否变形磨损，检查悬架及胶套是否变形、开裂、磨损，根据情况进行更换，做一下四轮定位等等。
皮卡车代步合适吗？
按传统思想观念来看皮卡车体积大、车身长，油耗也不算低，用来代步确实有点不太合适。但是退一步说如果你真的喜欢那么用皮卡代步又未尝不可呢。
我认识一个烟草系统的领导，他平时开一辆老款Gl8，用他的话说这车开习惯了，换别的车开着不舒服。在我们看来这车又大又笨而且油耗又那么高，但是在真爱面前这都是浮云，不过我觉得公家给报销油钱也占相当大一部分原因，如果自己掏钱加油的话我估计Gl8天天跑市区的油耗也够这领导呲牙咧嘴了。
皮卡空间大而且动力都不差，毕竟这货是带货箱能拉货的，动力太弱都不好意思说自己是皮卡，所以在路况好的情况下开个皮卡出去逛也挺爽，但是就功能性而言用皮卡代步确实不划算，而且车身宽大且长，停车也挺愁人的，所以说皮卡更强调功能性，一个人开个皮卡代步确实有点浪费。但是车是自己的，为了爱好和兴趣代步又未尝不可。
可能不少人都有过这样的想法，因为一辆轿车只可以载5个人，皮卡也可以载5个人，问题是皮卡还有一个巨大的尾厢装载空间，看起来似乎比轿车或者SUV使用多了。皮卡的价钱还不贵，那么买一辆皮卡来代步合适吗？我可以把答案告诉你，不合适，如果你真正开过皮卡就知道了，皮卡和小轿车比起来，缺点太多了
1首先是驾乘舒适性
皮卡的驾驶感极差，尤其是开了两三年以后，方向盘把控起来的感觉就像开船一下。人们常说日系车操控不好，但别说日系车，你拿任何一辆觉得最难开的小轿车来和皮卡做对比，开起来的感觉都比皮卡舒服得多。
有些进口的美派大皮卡，价格要大几十万，甚至上百万。那些车有没有自动挡的我不知道。但几万，十几万的寻常皮卡，是没有自动挡的。在堵车日益严重，城市内红绿灯越来越多的情况下呀，手动挡开起来就是受罪。现在就连家用轿车都没什么人买手动挡的了，开着一辆手动挡皮卡在城市里穿梭，更加是难受中的难受。
皮卡的乘坐感也很差，虽然说是5坐车，但后排腿部空间已经被压缩到仅仅能放脚，一点点多余的空间都没有，后排中间地板凸起还特别高（因为是后驱）。坐到皮卡的后排座位上，不管你坐在哪个位置，都相当难受。
只关键的是皮卡的悬挂，连几万块钱家用轿车的板车悬挂都比不上，是货车式的钢板弹簧悬挂，再加上较高的离地间隙，导致车子开动起来，摇晃得十分厉害，可以确保你坐在车里任何座位都特别难受。要是晕车的人，估计坐不了两公里的路程就能吐了。
2不实用
很多城市都是对皮卡都是限行的，比如说白天几点到几点，不准皮卡车进入主城区行驶。再次，如果不是做点小生意或者搞工程的，寻常百姓哪里会一天到晚有那么多大件货物需要拉？虽然皮卡的装载能力很强，但对大部分普通人，上班族来说，有意义吗？
如果你是做点小生意，日常需要拉点货，还不如买个微型面包车实用，起码微面不限行，每个乘客的乘坐空间还都比皮卡大得多，代步的话比皮卡舒服多了。
由于皮卡后尾厢由于不封闭，日晒雨淋，还很容易积水和生锈。甚至很多不文明的人在路过的时候，还会往你的车斗里扔垃圾，导致日常的清洁保养又是一个难题。
皮卡的其他缺点
配置低，低到什么程度呢？什么定速巡航，多功能方向盘之类的，就不要想了。安全气囊也少，甚至可能没有。ESP（车身稳定系统）更是想都不要想。倒车大屏只能靠后期安装，音响的音质只能用可以发出声音来形容。
不过实际上，即便你给皮卡车改装一套几万块钱的音响也没用。因为皮卡行驶起来的噪音太大了，尤其是柴油发动机的，在车里谈话都基本靠吼。
我开过特别便宜的皮卡，甚至是连空调都没有的，就算是有，制冷效果和小轿车也根本没法比，太阳底下开着空调冒着汗，冰火两重天。
车子油耗还不小，提速也特别慢，我个人感觉连五十铃那种小货车提速都要比皮卡快。在国道开皮卡，超车都是一个难题。经常超到一半，对面就来车了，进退两难。
总结
所以，如果你打算用一辆皮卡在城市内代步，是非常不现实的，还不如买个微型面包车代步好点。有一天我前面没说，就是故障率，因为我也没有什么数据统计，只是按照我自己的观察，个人观感，皮卡的可靠性也远远不如面包车。
开了2.30万公里的面包车没修过的我见过很多，但是皮卡就很少，而且皮卡总是一修起来，就修不停，这里好了那里坏。我个人感觉皮卡车的可靠性远远不如面包车。
当然，如果你是居住在乡镇，或者是农村，经常要走特别烂的路，或者要走泥巴山路。也搞搞养殖种植之类的，经常要拉饲料锄头等大件物品，买一辆皮卡代步或许是不错的选择。但是如果你生活在城镇，就千万不要了。
到此，以上就是小编对于为什么去汽修厂保养皮卡车的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么去汽修厂保养皮卡车的3点解答对大家有用。
