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菲亚特126P有望复活?看到图片后满满都是回忆!
虽然目前还没有动力信息公布,但可以推测全新的电动126,极有可能直接“套用”菲亚特500e的动力系统,***用功率为87kW的前置电机和容量42kWh电池组,WLTP续航320km。
如果菲亚特126P真的像图中这样复活的话,一定会有很多人买单,不管是否从情怀上讲,这台车都有着一定的魅力。而且现在的交通比较拥堵,对于这种通勤小车的需求更多。
菲亚特126型车第一次面世是在1***2年,当初主要是为了取代当时的菲亚特500车型,而这款车直到2000年才在波兰停产,总共生产了470万台。当然,菲亚特126P除了国人喜欢之外,波兰、南斯拉夫等众多东欧国家老百姓也对其十分偏爱。
“大头鞋”有望复活?电动菲亚特126P渲染图曝光
紧接着就有海外媒体发布了一组菲亚特电动版126车型的渲染图,渲染图上这款车经过了更为现代的线条修饰,包括全新的LED大灯,更为节能的轮圈,整体看起来相当有趣。当然这组照片目前并没有得到官方的确认。
停产20年后,菲亚特126又回来了!MA-DE工作室复活经典
1、当126在2000年停产后,菲亚特也将重心转移到了500车型的研发上,也引得许多126的车迷们唏嘘不已。
2、近日,国际MA-DE工作室设想了一款 菲亚特126p的全电动版本。这款车被称为“菲亚特126愿景”——既希望保留原始汽车的形状,但又想进一步改进外表,使之平滑,圆润。
3、时间过去了48年,菲亚特126有望再次复活,但是以纯电动车的方式复活的。 据悉这款纯电动概念车,在动力方面会参照菲亚特500 Electric的动力参数,并且电池容量为42千瓦时,在WLTP工况下的综合续航里程约为199英里(320公里)。
4、从渲染图来看,新车大幅延续了菲亚特126车型的经典设计,但又融入了非常多的现代化元素,如个性可爱的方形前LED大灯、隐藏式门把手以及前风挡上的驾驶***探头等。
5、此后,随着菲亚特126(国内称126P)的推出,菲亚特500国民小车的身份也逐渐被126车型所取代。直到千禧年过后,新一代菲亚特500才姗姗来迟,新车与同时期主攻欧洲市场的福特Ka共享平台,整体造型更具备现代化工业设计美感。
6、我觉着随着时代的进步,我们的审美也在不断的变化,大众的甲壳虫汽车已经在市面上存活了,大的时间临停产也是正常的。我们要知道第一胎甲壳虫的生产是在1931年,距离今天,已经快90年了。
菲亚特126p
Carlex的作品不全是豪车,有辆小车同样吸睛。那就是为汤姆·汉克斯(Tom Hanks)打造的一辆菲亚特126p。
在那个汽车市场尚不成熟的年代,126p和乌诺这两款车卖的都不错。但同样是因为市场太不成熟,以至于车企随便拿进来一款车就能卖钱。而菲亚特首次出口中国的成功,我觉得最重要的因素就是便宜。
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菲亚特126型车第一次面世是在1***2年,当初主要是为了取代当时的菲亚特500车型,而这款车直到2000年才在波兰停产,总共生产了470万台。当然,菲亚特126P除了国人喜欢之外,波兰、南斯拉夫等众多东欧国家老百姓也对其十分偏爱。
据不完全统计,菲亚特126P的总产量达380万辆以上,而它的原型车仅生产了130万辆。我国从八十年代开始,以易货贸易方式从波兰进口,八十年代末停止进口。首批进口的菲亚特126P,据说是为了易货一批机床补的零头。