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特种突击车的结构系统
1、敞开式钢架结构承载所有的机械部件，并与翻滚护架连成一体。在许多情况下，翻滚护架也可承载人员，或作为武器装备的安装平台。
2、按照车体结构，火力突击车可分为桁架式轻型打击车、吉普型多用途快速攻击车和超轻型高机动轮式装甲车。
3、在国际市场上称为SX-1伞兵突击车。厂方介绍该车全重7吨，宽1米，高7米，离地0.3米。四轮驱动，发动机后置，前后独立悬挂，由于车身低矮扁平，有极佳贴地和抗撞击能力。
4、派生型战术突击车***用结构不同的底盘，最具代表性的是陆虎公司生产的“防御者”突击车和奔驰公司的G系列突击车。
特种突击车的作战特点
“隼”式轻型高速攻击突击车空车重950千克，战斗全重只有1？63吨。这种车从0加速到时速48千米只需4秒，能轻松爬上60％的斜坡，平时的行驶速度在每小时80千米以上，对各种复杂地形上都有较好的适应能力。
第一个特点就是机动性好，第二个特点就是用途广，第三个特点就是反应快，第四个特点就是价格低。11式装甲突击车不仅能够完成一些独立的任务，而且可以协同其他坦克或者战车作战。
迂回在伊军侧翼和后方，赢得了有效攻击的先机，屡建奇功：战后它又担任了保卫美国驻科威特大使馆的任务。其轻便、灵活、快速、火力猛等特点倍受参战人员的好评，其杰出表现一时成为瞩目的焦点。
第2类战术突击车包括执行远距离、长时间特种作战任务的车辆。这些车辆通常***用系列生产的轻型多用途战术车的机械零部件，继续***用低矮的车身，车身上部一般装有传统的翻转护架，它也可以作为安装武器和其它配件的平台使用。
在城市巷战之中，11型轮式装甲突击车一样也能发挥其巨大的作用。首先是城市的道路条件较好，有利于发挥其快速机动的特性。其次，在城市之中重型火力不是很多，11型突击车能够更好地为战斗步兵提供伴随掩护。
M98型步兵火力突击车作为一款军贸产品，具有很强的市场针对性。
伞兵突击车的美国FAV突击车
美国特种部队装备的第一辆切诺斯突击车是由4×2越野 赛车改装成的轻型军用车。而FAV是改进版，装有M2HB 17毫米重机枪、AT-4反坦克火箭以及MK19榴弹发射器，能够搭载2名士兵一名司机。
美国切诺斯公司生产的3座型快速突击车，又名轻型攻击车、简称FAY或LSY。目前，除装备美国特种部队和海军陆战队外，还提供给英国空降特勤队、荷兰***海军陆战队和沙特***特种部队使用。
那东西在美国就俩称呼，现在普遍的叫法是DPV，Desert Patrol Vehicle沙漠巡逻车，以前的叫法是FAV，Fast Attack Vehicle快速突击车，至于什么隼式之类的，估计是国内瞎翻译的。
