日系车改装-日系车改装图片

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而在日系汽车品牌中，大家公认的改装品牌御三家便是图上这三家——本田的無限MUGEN，日产NI***O，以及丰田TRD。接下来就简单介绍一下这三家日系车厂的御用改装品牌。

本田御用改装：无限MUGEN 作为日系车三巨头之一的本田，仍然是有着属于自己的御用改装品牌。无限是由本田宗一郎的长子，本田博俊于1***3年正式打造。

但第四代飞度由于上市不久，现成的改装案例还不多，本田御用改装厂——无限（MUGEN）这次也为大家带来了一个方案。外观上，这台飞度改装了前包围、红色卡钳，加装了后尾翼和下部扩散器等，整车看起来更战斗。

宝马阿尔宾那 M AC 奔驰 AMG 博速奥迪 RS S 雷克萨斯 IPL 我就知道这么多了，日本汽车公司应该没有御用改装公司，因为日系车面向普通群众改装，没有专用的改装公司》主要是德系车比较多点。

日系性能车原厂性能不足，必然直接影响到JDM改装。别看不起傻快的奥迪，那也是快啊，现在还玩日系性能车的玩家，更多的是因为情怀、因为信仰，而不是因为这辆车上了赛道有多快。

比如说，我们今天要与大家聊的第四代飞度无限改装版，它就是一款由本田御用改装厂—无限MUGEN改装，并首度亮相于大型车展的车型。

1、对于这三个品牌，相信大家都知道，其都是属于奔驰、宝马和奥迪的性能部门。

2、日产汽车公司旗下拥有两个御用改装品牌：Ni***o和AUTECH。Ni***o主要负责赛车运动方面，AUTECH则更注重豪华质感的提升，可谓一文一武，起到双剑合璧之作用。

3、来来来，有请第一位选手，来自保时捷御用改装厂的选手！这时候，可能各位看官会有点疑惑。保时捷这么牛X的车厂也有改装厂？！是的，没错！就算三大神车之一的制造商，也有改装厂。

4、广汽三菱新劲炫前段时间，新劲炫官方发起的改装征集大赛，在改装圈可是火了一把。车圈大咖吴佩，溜溜哥和工匠派都参与改装，一时间让新劲炫成为了改装圈中关注度颇高的车型。

5、日产GTR 相信大家都听过“战神GTR”这个称号，这款车是日系性能车的典型代表，之所谓称GRT为战神，是因为这款车在1969年-1***2年间创下50场不败记录，自此日产GTR便正式成为性能车迷心目中的“不败战神”。

1、Clean Style干净风格——这又是一个不同的风格，适用于任何车型。这种风格强调车辆的流畅、干净，车身拥有简洁的线条。车身可以进行改装，但没有过多的浮夸和亮片等。

2、阿琪选择了一套MS3轮毂装配到这台***上，多幅形状的轮毂搭配低趴下来后的***显得更为耐看。当然啦，日规的前大灯和后视镜也是必不可缺的改件之一了。为了营造出一种VIP的风格，阿琪对车内进行大改造。

3、随着时间的推移，有的车主选择保留自己的12代***原厂，有的则根据自己的喜好对爱车进行改装。

4、极致素改也可以很美！14代丰田皇本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这台老款CT200h虽然不及后期改款后的纺锤式前脸霸气，但是也是很时尚运动，十分有光泽质感的红色车身颜色也是很抢眼，背上“小书包”准备去旅行了。银色的大抛边BBS轮毂，款式十分帅气，车身低趴下来也达到了卡边的效果。

外观方面，雷克萨斯CT200h借鉴了著名的L-finesse设计语言，充满了线条感，显得非常动感。整车尺寸为4320/1765/1445毫米，与大多数A级车相当，使得它行驶于城市和乡间道路时都可以轻松驾驭。

CT200h的电动机在sport模式下可是全时介入的，比限制介入的单涡轮发动机的车更加适合运动的、而却ct200h本身也参加过国际上很多赛事、图片是纽北耐力赛。。

1、讴歌RSX Type-s对于改装车爱好者来说是一个非常好的改装平台，它前后期分别搭载K20A2和K20Z1两款型号的发动机，可以产生200hp的动力，这两款发动机的动力估计足够你使用了，也可以为你节省一部分花销。

2、第一代本田NSX这部是1990年代的日本跑车最佳代表之一。

3、动力系统的改装是这辆车的一大亮点，它移植了一台VR6发动机。内饰方面，它更换了Nardi三辐木质方向盘，使得车内充满了韵味，与这辆车的感觉相符。

4、针对丰田Supra的外观改装套件包括了前唇、侧裙、后扩散器、尾翼以及轮圈。相比起以往针对宝马3系推出的套件，专门为Supra打造的产品设计要更为激进夸张一些，很好的将Supra车型中的一些柔弱部分进行了弥补。