二手标致607,二手标致307自动挡值得买吗

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1、三角形中间1个感叹号，这是常规故障显示灯。括号圆圈中间1个感叹号，这是制动系统警示灯。括号下面一横中间1个叹号。这是轮胎气压监测警示灯，当车辆的某个轮胎的气压过低时，该警告灯亮起。

2、最后也可能机械故障。常见机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。

3、应该是cvt的变速箱有问题了。变速箱内钢带老化变形，不能正常传递扭矩，车子就会报警。建议4s读取具体故障码，维修变速箱。

1、标致607的维护成本和保养费用相对较高，因为车型较为少见，所以更换配件和修理服务成本也会比较高。因此在购买二手标致607的时候要考虑到维护成本，建议购买时选择有良好维修保养记录的车辆。

2、还可以。东风标致607的车龄在5年以内，行车里程在15万公里以内，还是可以购买的，二手价格在10万以下才需要考虑购买，高于10万基本可以放弃。

3、行驶起来十分安静，特别是在低速时的听觉舒适感达到豪华轿车的水准，但在超过120公里/小时后方向盘会产生震动。总的来说，607的操控表现比较粗糙，既不符合车子的档次，也不符合标致提倡的驾驶哲学。

4、标致607另一个较为值得称道的是蓝牙电话免提系统。与宝马一样，标致也是依靠出色的操控性来赢得市场的，并没有因为要突出驾乘舒适性而忽略驾驶性能。

5、另外，新607配备了最大功率为240瓦的JBL高保真RD4音响系统，这套系统包括一个功放、一个与CD播放机连接的6碟换碟机（可读取MP3文件），它的表现力甚至可以满足最挑剔的音乐发烧友。

6、不过，当笔者将变速器转入手动模式后，这种温柔和平顺马上被瞬间的爆发所代替。相信不论你是用607飙车还是平稳行驶都将会有不俗的表现。其实，驾驶标致607的真正优势在于高速行驶的稳定性以及优良的操控系统。

1、与前脸相比，尾部设计则偏向于大气设计，宽大的后保险杠设计而言尾部的造型更加敦实厚重一些，整体设计比较简洁流畅。

2、与国内进口的307SW相比，标致308SW车身更加宽大，带来了更大的车内空间，最高可以容纳7人的设计也符合其旅行车的定位；造型更凶悍富有攻击性，动感十足；内饰的变动不太明显，主要是中控台有少许的变化，整体布局基本一致。

3、进口标致308SW和国内的标致307没有太大区别，主要特征在于由A柱一直延伸到进气格栅的V型棱线，看上去肌肉感十足大嘴造型的进气格栅是标致家族的设计语言，来势汹汹的样子。

4、SW是中高级轿车的旅行版，优点是底盘操控一流，缺点是车型有点老而且太冷门。308SW是中型家轿的多人座版本，优点是有七座之余保存了较好的操控性，缺点是空间比不上同级正常的七座车。

5、与国内进口的307SW相比，标致308SW车身更加宽大，带来了更大的车内空间，最高可以容纳7人的设计也符合其旅行车的定位造型更凶悍富有攻击性，动感十足内饰的变动不太明显，主要是中控台有少许的变化，整体布局基本一致各。

6、206都是2系列 207就是206的换代产品而206是跟306一样年代的中国直接上市的307 没有306 206算是307的长辈。

是防盗报警，在用遥控器解除锁定之前只要车辆有大的震动或者开关车门都是一直闪。检查蓄电池电量是否不足或接头生锈。加装的电器造成电路出现问题。

最主要的故障原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多，在凉车时吸附一些汽油，等到热车以后，这些汽油挥发出来，在发动机怠速时就会造成混合气过浓，从而导致热车怠速不稳。

如果汽车灯光部件不是因正常操作而自行亮起，建议检查控制该灯光的开关和线路是否存在短路故障。