本文目录:
- 1、【车主点评:昂科拉GX提车三个月使用感受】
- 2、别克昂科拉,这款车你熟悉吗?
- 3、十几万开始三十几万的牌面!昂科拉GX真敢说?
- 4、1.3T动力的小型SUV够用吗?全新昂科拉值不值得入手
- 5、昂科拉发动机怎么样?排量多大?动力给力吗?
【车主点评:昂科拉GX提车三个月使用感受】
昨天跟表弟一起去别克4s店把盼望许久的昂科拉GX提回来了,外形方面比昂科拉还漂亮,越来越时尚了,车头时尚很有新意,特别是大灯感觉很有神,车尾部很喜欢,从后面看有种小钢炮的感觉,不灯设计的还挺特别。
酷酷led大灯。昂科拉GX敞开车门的样子有没有像极了展翅高飞的鹏鸟。
看这款车大概也有几个月了,从几个月之前我就看SUV这款车了,在几个品牌里面我也挑了好久,最终还是决定选定了昂科拉GX。其实选择这款车的原因也在前面几个帖子里面说的很明白了。
每天上下班,昂科拉GX的舒适环境让我能够自由地穿梭这座城市,从清晨到夜晚,一路上都能收获美好的风景。而每当我想与外面喧嚣的环境隔绝时,在关上车门的那一刻,我便能感受到整个世界都回归了安静。
别克昂科拉,这款车你熟悉吗?
1、今天给大家介绍的这款车是来自上汽通用别克公司的昂科拉 2020款 15T 自动舒适型这是一台极其适合居家使用的SUV,经典的车型深受广大人民喜爱,有着不错的市场反响。
2、配置方面,别克昂科拉2021款的配置异常丰富,配备的8英寸中控屏支持CarPlay和Android Auto,驾驶员还能通过驾驶***设置、电动座椅调节、自动驻车、加热座椅等一系列配置来提高驾乘体验。
3、别克昂科拉内部设备丰富,12英寸全液晶仪表盘、1英寸中控液晶屏、车载WIFI热点、360°全景影像等高端配置应有尽有,让人倍感舒适和科技感。此外,别克昂科拉内部空间宽敞,车内储物空间也充足。
4、而且由于别克昂科拉主打的是五座版车型,因此它的空间表现也比较出色。乘坐空间比同级别同品牌的凯越等轿车宽敞舒适得多,可以满足多数家庭的需求。再来看看别克昂科拉的动力表现。
5、新款昂科拉gx这款车性价比不错1昂科拉GX车机搭载别克eConnect20互联技术,支持CarPlayCarLife品牌APP互联应用个性专属账户OTA远程升级离#x005c在线语音识别以及OnStar安吉星等功能,并且可以终身免费享受每年24G。
十几万开始三十几万的牌面!昂科拉GX真敢说?
但是三缸机的后期抖动依然是一个问题,选之前还是要慎重考虑一下。总结 这辆别克昂科拉GX作为美系紧凑级SUV,顶配19万的起售价格很是厚道了,外观非常符合年轻人的审美,内饰温馨,动力表现不错,算是一辆性价比不错的车了。
第二个惊喜同样隐藏在昂科拉GX的顶配车型上,配备了曾广泛应用于通用旗下的君威、昂科威、探界者等车型的9AT变速箱,相比昂科拉的6AT变速箱拥有更宽的速比范围和绵密合理的齿***布的9AT变速箱,更有利于后期的燃油经济性和换挡的平顺性。
配置方面,昂科拉GX分为3款两驱版和1款四驱版,共4款车型。下面我们先从两驱版车型开始分析。
别克昂科拉GX是值得购买的。别克昂科拉GX作为上汽通用别克在紧凑型SUV市场投放的首款车型,从前期规划、工程开发到产品制造,全过程基于大数据和数字化技术,且全面满足CNCAP五星安全碰撞标准。
1.3T动力的小型SUV够用吗?全新昂科拉值不值得入手
1、而咖哥体验了下3T动力版本车型,在正常巡航范围内的动力表现还是不错的,发动机对油门的响应积极,起步比较轻快。整个动力储备对于这款小型SUV车型来说,甚至显得有些过剩。
2、动力方面,昂科拉顶配版搭载3T 165马力 L3发动机,能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。作为一款备受关注的小型SUV,昂科拉凭借着性价比高,油耗低,配置丰富等优点,以56的分数,在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
3、综上所述,别克昂科拉作为别克品牌的中级SUV,整体表现还是比较出色的。虽然它的价格略高,但是从性价比来看,它也有不少的竞争力。
4、所以,您大可不必担心,这台3T涡轮增压发动机驱动昂科拉GX这样的紧凑型SUV完全够用,足以满足日常代步。
5、内部配置、动力表现、空间舒适性、安全性能以及性价比方面,都具有不错的表现。如果你需要一款既具备运动感又不失豪华的SUV车型,且可以接受略高于同级别产品的价格,那么别克昂科拉肯定值得你的关注和考虑。
昂科拉发动机怎么样?排量多大?动力给力吗?
1、随着油门深度的变化,这款小排量发动机可以爆发出足以挑逗敏感神经的平稳动力。别克昂科拉驾驶感很平顺 安哥拉的前悬架***用麦弗逊式独立悬架,后悬架不***用独立悬架,而是复合扭力梁后悬架。
2、综上所述,2020款昂科拉的油门动力表现较好,能够满足日常驾驶需求。发动机性能强劲,变速器匹配合理,悬挂系统稳定且操控性能良好,驾驶模式丰富多样。具体的油门动力表现还需根据驾驶者的驾驶习惯和需求来评判。
3、总体来说还是比较强劲的,起步的时候只要你舍得给油,加速还是很不错的,推背感很强。低速换挡顿挫感很明显,高速几乎感觉不到。提速真的很快,我经常把很多车甩的很远。
4、新昂科拉将动力换成了3T+CVT和0T+6AT系统,拥有121kW的最大功率和240N·m的峰值扭矩,从参数上看确实比老款的4T发动机强上不少。