兰博基尼驾驶学院-兰博基尼驾驶体验

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1、年款的兰博基尼Aventador 现有四种驾驶模式可供选择：街道模式（Strada）、运动模式（Sport）、赛道模式（Corsa）和自主模式（Ego）。

2、strada是街道模式动力分配为4/10，sport是运动模式动力分配为6/10，corsa是赛道模式动力分配为9/10。

3、方向盘的升级灵感来自赛车和Essenza SCV12，保留物理按键和旋钮，四个旋钮可以用于选择多达7种的驱动设置、13种驾驶模式、控制车辆的悬挂系统以及尾翼倾斜角度。

4、EGO自定义模式。兰博基尼AventadorS带来了重大改进，允许驾驶在四种不同的驾驶模式之间进行选择，STRADA、SPORT、CORSA和EGO。新的EGO驾驶模式允许自定义设定，可以透过选择牵引力、转向、悬吊来进行STRADA、SPORT、CORSA的个别调整。

5、兰博基尼Revuelto会提供三种新的驾驶模式，分别是Recharge，Hybrid和Performance模式，同时可以与Città （City），Strada，Sport和Corsa驾驶模式结合使用，根据路况选择的不同，可以提供13种动态设置。

1、兰博基尼如何驾驶方法兰博基尼驾驶***教程兰博基尼的驾驶方法是：启动时踩住刹车，用换挡拨片加挡，放开刹车，即可发动；倒车时按下方向盘左边或者中控处的R键即可切换倒挡；停车时扣动两侧的换挡拨片换为N挡即可。

2、你可以从踩刹车，用换挡拨片换挡，松开刹车开始。如果是第一次买超跑，品牌方会有一段时间的专门培训，所以当然不用担心开不开的问题。以下是一些小细节：兰博基尼没有停车杆，所有的车都使用换挡拨片。

3、兰博基尼Urus共配备6种驾驶模式，分别为：strada（街道模式）、sport（运动模式）、 corsa（赛道模式）、Terra（泥地模式）、Neve（冰雪模式）以及预告图中展现的Sabba（沙漠模式）。

4、跟自动挡的开法很像，踩住刹车，用换挡拨片加档，放开刹车，就可以发动。如果是第一次购买超跑，品牌方会有一个为期一段时间的专门培训，所以不用担心不会开的问题。至于如何开，这样打字是说不清楚的。

2、兰博基尼没有挡杆，全部用的是换挡拨片。换挡拨片子在方向盘的后面，一边是加挡，另一边是减挡。倒车的话需要按下方向盘左边或者中控处的R键。停车时，同时扣动两侧的换挡拨片即可换为N档。

3、和自动挡的打开方式很像。踩刹车，用换挡拨片换挡，松开刹车起步。兰博基尼没有变速杆，全部使用换挡拨片。换档盘在方向盘后面。一边是升档，一边是降档。倒车需要按方向盘左侧或者中控里的R键。

月20日，兰博基尼携2020款全新车型 Urus哑光漆特别版及Huracán EVO后驱版震撼登陆第十八届广州国际汽车展览会。Urus哑光漆特别版拥有超过16种颜色搭配组合。

无论是刚刚结束的北京车展，还是本次广州车展，豪车展厅前的人一定是络绎不绝的，虽然不见得买得起，但谁还规定不能看看了，下面我就带各位土豪一睹兰博基尼的两款2020年全新车型—Urus哑光漆特别版和Huracán？EVO后驱版。

年广州车展，兰博基尼Huracan，定位跑车，实拍。外观的造型个性又独特，***用非常运动的设计风格，车漆***用绿色涂装非常亮眼，头灯组精致的造型非常有艺术范，日间行车灯点亮后效果出色，两侧的导流口设计动感，前脸处理运动。