锐志迈腾_锐志迈腾哪个动力强

本文目录：

1、停产原因主要是：丰田当前的发展重心是混合动力，缺乏更多的人力、财力用于Mark X（锐志）的设计和改造。在丰田整个混合动力发展的大势下，任何对其产生影响的车型都会被调整，而锐志被停产的命运不难理解。

2、另外，一汽丰田放弃锐志的原因可能就是想让其为卡罗拉以及凯美瑞等车型腾出产能空间，毕竟谁不想多生产一些畅销的车型，不过除了这点，据说还有一点更重要的是锐志的停产也能为丰田实力车型亚洲龙腾出市场空间。

3、停产的主要原因是丰田目前的发展重点是混合动力，缺乏更多的人力和财力Mark X（锐志）的设计和改造。在丰田混合动力发展的大趋势下，任何影响其的车型都会被调整，不难理解锐志停产的命运。

4、市场销售疲软。销量绝对是锐志停产的主要原因。锐志虽然口碑不错，但是别人销量一直不佳，就是典型的一个。作为一款b级车，锐志凭借后驱和V6的优势，在同级别市场中颇具个性。

5、国产丰田锐志停产的主要原因是销售不好，利润低。国内瑞智不是运动设计，而是舒适。软悬架，模糊转向，卡车方向盘。

1、锐志是6缸后驱车，劳恩斯酷派0T动力也相当澎湃，性能的话毕竟是跑车，肯定比较优越，但是实用性差点，歌诗图属于跨界车，属于公路性兼顾点走拦路的伸手，实用性等综合衡量不错。

2、还是CC靠谱 2T前段性能很不错油耗不错外观也漂亮要是路况好能跑得起来可以选锐志 V6+后驱设定有独特的操控感乘坐空间比CC强很多但是冰雪天气后驱残疾是短板歌诗图。。

3、相对于锐志保有量要高于歌诗图，但我觉得性能和空间歌诗图要好于锐志。

4、就操控而言，GTI 占优，它车小重量轻，操控优秀加速也快。就是比锐志空间小一点。锐志：后驱物理结构上更纯正，卡车，面包车，摩托车都是后驱的就能看出，后轮驱动能发挥引擎的最大效能。

5、歌诗图跟cc都是属于中大型车了，就是c级车其他2个都是b级车。b级车中我推荐锐志，c级车推荐cc 其实买车的话，我觉得绝大多数人买的是一种对车的情洁的原因。很多程度上，我喜欢这个牌子的车就是这个车。

6、上海大众拥有桑塔纳、朗逸、帕萨特、途观、辉昂等等，上海大众在引入国外车型的基础上会自行研发，为迎合国内需求而打造本土化车型，更接地气。

锐志是纯粹的运动型轿车，如果猛踩油门是会从高档跳到低档的，以获得更大的扭距，所以需要锐志爆发更大的加速性能，需要把发动机转速提的很高才能发挥它的能力，也就是说你在需要急加速的时候，要把它当成赛车来开。

迈腾（0T） 0的缸内直喷涡轮发动机可不是盖得，虽然加速可能不是这些车里面最快，但是综合得分最高。

马六，迈腾都是前驱，锐志是后轮驱动，底子好，如果稍微改装一下操控会很不错。你看看保时捷、法拉利、宝马、奔驰这些好车都是后驱的。

作为具有反日情结的人来说，几乎可以不做对比。如果没有反日情结，这两辆车我个人建议的是锐志。

迈腾8T，厂家标称值160马力，0-100km实测2秒。大家注意了，凯美瑞的标称马力比迈腾大7匹，加速却慢了足有0.5秒！雅阁好一点，虽然标称马力比迈腾大10匹，至少加速可以和迈腾相当。

迈腾的加速，入弯，路感也都很不错，不过毕竟还只是前置前驱，动力上没有锐志那么充沛，操控感也没有锐志那么灵活兴奋。

1、新君威主打运动，别克新君威同档次运动，大众迈腾，丰田锐志，马六，马六睿翼，本田思铂睿。

2、迈腾的技术型最高，平台最好，稳定性最高，动力强劲，安全性较高，缺点内饰一般。新君威安全性较高，0T涡轮发动机在B级车中动力王者，内饰动感。

3、别克君越别克君越（Lacrosse）为上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，它的定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。

4、不过帕萨特车辆的整体性能和大众迈腾差不多，只是帕萨特车辆设计更年轻、运动一些，整体来看比较适合年轻人。

日产天籁排名第八，日产天籁也是一款销量不错的中型轿车，它的三年保值率是512%，也是非常高的。

虽然同为本田，但是具有“雅阁王”之称的INSPIRE就没有那样的优势，目前它的保值率为52%。

最新中型车保值率排名出炉：奥迪A4L垫底，雅阁前五，帕萨特上榜！NO丰田凯美瑞。丰田凯美瑞是三大中型车之一，其销量表现非常不错，而在可靠性方面，丰田凯美瑞也是得到了消费者们的认可。

今天，《车壹圈》从相关渠道获取了中型车保值率的最新排行榜，像热门的凯美瑞、雅阁、天籁、迈腾等日系、德系为首的车型都有着超过三年65%以上的保值率。如果近期有购车打算，这几款20万元级的合资中型车显然更值得入手。

而在上榜的轿车车型当中，本田飞度、本田思域、丰田卡罗拉、大众高尔夫、本田雅阁、丰田凯美瑞和大众迈腾等车型，其保值率表现都是非常高的。