汽车气门(汽车气门坏了修要多少钱)

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汽车气门的作用是将空气输入发动机，燃烧后排出废气。根据发动机结构，汽车气门分为进气门和排气门。进气门的作用是吸入空气与燃油混合燃烧，而排气门则负责排出燃烧后的废气，降温。当汽车气门损坏时，表现出的症状有很多。

发动机气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，而且发动机气门还有一定的散热功能，使得发动机处在一个合适的温度内工作。气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。

功用气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门（intake valve）和排气门（exhaust valve）。

进气门的温度可高达600-700K；排气门的温度则更高，可达1000-1200K，而且还要承受气体压力、气门弹簧力及传动组零件惯性力的作用，其冷却和润滑条件又较差。因此，要求气门必须具有足够的刚度、强度、耐热和耐磨能力。

【太平洋汽车网】发动机轻微的气门响不需要维修的，气门响一般是气门间隙过大，需要更换液压挺筒或摇臂，如果声音过大建议去修理厂检查维修。气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。

汽车气门轻微响是不需要修的。发动机气门响主要是因素便是气门间隙过大，声响过大推荐去汽修厂检查修理；如果是机油粘度过大和机油量欠缺造成，换粘度低一些的发动机机油就可以。

如果气门响的问题比较明显和严重的话，就要去维修了。气门异响的原因一般有以下几个：间隙调整过大（或磨损后间隙增大）。解决办法是调整气门间隙；气门间隙调整螺钉固定螺母松动。

所以，如果气门鸣响的问题相当明确和严重，就需要修理了。气门鸣响的主要原因是发动机气门机构之间的间隙，大多是由于零件磨损或间隙调整失败，如凸轮轴、摇臂和液压顶柱的磨损。

1、小车一般***用如下的阀门间隙规范：吸气时间隙为0.25-0.30mm，排气时间隙为0.30-0.35mm。不过不同车型的间隙可能会有所不同。阀门的膨胀是由于发动机工作时温度上升所导致的。

2、当汽车处于冷态的时候，进气门的标准间隙在0.25mm到0.35mm之间，而排气门的标准间隙在0.30mm到0.35mm之间。

3、汽车进气门间隙：0.15-0.25mm；排气门间隙：0.25-0.35mm。发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀，为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。

4、阀门间隙正常为0.25mm。阀门间隙含义如下：发动机工作时，阀门随温度升高而膨胀。

5、不同类型的发动机，气门的气门间隙大小也不一样。一般来说汽油机进气门间隙为0.2毫米，排气门0.25毫米，柴油机进气门0.25毫米，排气门0.3毫米，具体以体型为准。

6、一般在冷态下，进气门的间隙为0.250.3mm，排气门的间隙为0.30.35mm：发动机工作时，气门及其传动件，如挺柱、推杆等都将因为受热膨胀而伸长。