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北京现代第七代伊兰特—全面测评
从侧面看去,第七代伊兰特的车身线条和比例都非常和谐,“溜背”的剪影简直具备了豪华GT的既视感。同时,第七代伊兰特自然不会忘记自身的家用属性,其2720mm的轴距超过了同级竞品车型。
近两年北京现代在国内整体市场表现处于颓势中,我们认为主要原因是上一代家族式的大嘴造型并不符合国人的审美。
伊兰特死,北京现代也活不好。 第七代伊兰特将于10月25日正式上市,在上市之前,笔者对它进行了深度试驾。
外观更加棱角分明 第七代伊兰特的外观设计我认为是现代家族近几年来设计最成功的一款车型,棱角鲜明的线条加上超扁平的夸张大嘴配合上亮黑色的中网套件,让它看起来更加凶猛更具有攻击性,整车看起来还自带了些低趴的视觉效果。
北京现代第七代伊兰特上市,售9.98万元起
而今,一直以来在A级车市场上颇有号召力的北京现代第七代 伊兰特终于也和大家真实见面了,售价区间:98万-118万元。
备受期待的第七代 伊兰特现已正式上市,售价区间在98万-118万元之间,共推出了6款车型,关于这款新车,我们应该如何购买?今天就由我为大家一探究竟。外形层面,全新伊兰特整体观感颇为“轿跑”。
刚入市不久的第七代伊兰特则率先打破这个僵局,市场售价98万元至118万元,L2+级自动驾驶***系统在中高配车型上悉数搭载,让它凭借超高的科技配置和性价比,站在了A级智能车型的最前沿。
车展上,全新伊兰特、全新伊兰特N Line以及MUFASA 沐飒高阶定制版重磅亮相,进一步展现北京现代品牌转型焕新姿态。其中全新伊兰特正式上市,官方售价区间为98万元-138万元,为当下年轻消费者提供更多选择。
数据显示,今年上半年,第七代伊兰特的销量不仅未出现下滑,相反还交出了逆势同比增长27%的好成绩。
北京现代伊兰特油耗(新款伊兰特优缺点)
油耗有所增加 新款伊兰特***用了全新的发动机技术,动力提升的同时,油耗也有所增加,尤其是在大功率情况下,油耗较为明显,需要更多的加油。
现代伊兰特的综合油耗为2-4L/100km。在售的现代伊兰***有7款车型,包括DCTLUX尊贵版、DCTGLX精英版和DCTTOP旗舰版,综合油耗均为2L/100km领先版CVTGLS 3L/100km的综合油耗。
百公里油耗在3升时的每升油耗为7213÷100=8213元,所以北京现代伊兰特油耗就是3732~8213元每公里。
我们从新款伊兰特优缺点入手来分析一下。先来看优点部分:油耗低。
伊兰特很适合家用,我的就是伊兰特,现在2W多公里了,没出什么毛病,保养一次也没多少钱很不错的优点皮实,耐用,油耗不高平均75左右100公里,市面保有量大维修保养方便还便宜,空间大很适合全家出行缺点车。
北京现代伊兰特是一款紧凑型车,这款车定位中低端市场,价格便宜,该汽车开了3000公里,综合油耗3L,耗油量少。
店内探访第七代伊兰特,能否助力北京现代重回“赛道”?
1、年,是伊兰特车型正式诞生30周年,北京现代也借此时机选择让其重回经典——以第七代伊兰特之名征战市场。此次,北京现代第七代伊兰特,共推出6款车型,售价区间为98万-118万元。
2、第七代 伊兰特是北京现代挽回在华销量的力作车型。10月25日晚,北京现代第七代伊兰特正式上市,新车共推出六款车型,售价区间为98万-118万元。1990年推出以来,伊兰特车型在全球累计销量超过1400万辆。
3、这次来到江城武汉,我们更进一步的体验了第七代伊兰特,从第十代索纳塔到第七代伊兰特,今年我们看到了一个更年轻、更活力的北京现代。
4、相比之下,到店看车的用户中,十代索纳塔明显要多于七代伊兰特。从销售人员口中得到的消息来看,第七代伊兰特主打Z世代的年轻人,方向是对了的,这种激进的造型,追求个性的年轻是能读懂的。
5、而第七代伊兰特的推出,其首要任务就是要重振北京现代在这个体量巨大的主流细分市场的销量,让“伊兰特”这个老字号重新回归消费者的认知。
6、内外颜值脱胎换骨,欲重归主流?从第四代伊兰特,也就是悦动开始,外观设计开始有了大幅的改变,后续的朗动和领动虽然也有了明显的变化,但颜值的提升似乎并没有很明显。