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06款polo劲取手自一体变速箱换挡后抖动严重,爬坡抖动严...
1、变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
2、据查询网易可知：由于换挡机构与变速箱直接连接，有一定的抖动属于正常现象，如果抖动严重的话建议您到专业汽车店检查下是否是由于换挡机构松旷导致的抖动，如果换挡机构没有问题，那么可能就是变速箱故障引起的。
3、电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。
大众polo劲取点火线圈故障
1、看看三元催化器是否工作异常，可以检查尾气并进行分析，有可能尾气严重超标，可能是由于3缸工作不正常造成的。
2、点火线圈就是俗话说的分缸线，要选用匹配的型号，你这个是点火线圈承受不住电流而烧坏的，更换时候应该注意型号问题。
3、应该考虑一下油质和火花塞了，其次是点火线圈的质量了，原车的是有寿命的，换的时候最好是4个一起换掉，省的以后心烦。还的测一下发电机的工作电压。电压不稳也会造成点火线圈坏掉。告诉我再详细一些，我会帮你搞定。
4、奥迪点火器不可以用在polo上面，型号不同，不能通用的。奥迪点火器在方向盘的右侧，靠近中控。点火器损坏的原因是点火器保险丝烧毁、点火线圈损坏、分电器故障或者是蓄电池亏电都会造成点火器无法着火。
5、点火线圈有故障会引起汽车没有力！耗油大！发动机会发抖！有时开着开着会熄火！严重时会发动不起火！在车子上，点火线圈所起的作用就好像变压器，将12伏的电压瞬间转化成两三万伏的电压，车子需要这样大的电压才能运转正常行驶。
大众Polo老款劲取三厢:一汽-大众又一款经典车型
1、总体来说，Polo老款劲取三厢是一款非常不错的小型家用车，实用性强，质量可靠，具有不同于同级别的出色表现。
2、×1650×1465大众polo是上汽大众两厢系列车型，该车的驱动方式为前置前驱劲取2009三厢参数为4200×1650×1465，属于小型车该车一经发售由于独特的外观和良好的性能受到大众喜爱。
3、如对于长时间穿梭于城市拥堵交通的人，选择Polo的理由就是它的大小、灵活性和保值性，对于勇闯天路爱好者，Polo的耐久性是一个非常有利的因素。
大众劲取拆不下来节温器总成
1、关闭发动机，拆下水管，从水管中取出节温器。大众途锐节温器的拆卸方法如下：分解车辆节温器前，请关闭发动机。
2、大众途锐节温器的拆卸方法如下：拆卸车辆节温器前，关闭发动机。关闭汽车发动机后，找到驾驶室门侧面的发动机罩开关，将其拉开。
3、首先拆下风扇2个固定螺丝，还有风扇的接头拔掉。其次略用力节温器罩子就可松了，并取下旧节温器。最后拿出新节温器，在胶圈边上涂了点硅胶，等待其风干后把2个螺丝再用扳手上紧即可。
4、关闭发动机，打开前机盖。断开电瓶负极线，这样做的目的是防止在工作中电子扇突然运转，而对人身造成伤害；取下正时皮带外的塑料盖板。发电机所在的位置会影响到换节温器，需拆下发电机总成。
5、首先找到节温器位置，县拆掉空滤盒。其次拆掉空滤盒，可以清楚看到节温器总成。拆节温器前，先卸下水管卡扣并拔出水管。
