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丰田刹车门***(丰田刹车门***解决办法)
总体上，丰田刹车门***为整个汽车业界提供了一个非常重要的教训：制造商应该始终关注质量和安全性，以确保车辆在安全的状态下行驶。
自刹车门***确诊以来，丰田公司立即***取了一系列积极的措施。
刹车门产生的原因是08年3月3日前生产的凯美瑞真空助力泵密封胶圈因设计问题。此***的曝料使国内消费者一片哗然，纷纷指侧企业对消费者不负任，2009年4月24日广汽正式召回后。
凯美瑞刹车门***：某一批凯美瑞轿车，因真空助力泵内一部件设计问题，有一定机率会出现刹车变硬、踩刹车费力、刹车失灵等问题。导致一些有着多年驾驶经验的老司机，经常追尾前车、发生本不会发生的交通事故。
从管理学的角度看,你认为丰田召回门***的主要原因是什么?
第一：丰田汽车冲击了美国的传统工业强项，就业压力巨大，***打压明显。第二：竞争对手推波助澜，你看看国内的DA众，大量使用锦湖轮胎就是不肯召回，没人敢管。
主要涉及的问题是***公关的问题，不过，现在的美国***已经意识到发展本国工业，所以，今天的***很难避免。今后还会出现类似的现象。
丰田自己说，是设计，生产管理，引出了质量问题。美国国会说，内部松散，质量管理不到位。我的个人判断，是金融危机，国际大企业日子都不好过。
丰田刹车门:历史、原因与解决措施
1、加强产品质量控制和管理，尤其是在制造过程中重视创新和技术升级。 加强与消费者之间的沟通，为车主提供更多的信息和解决方案。 引入现代技术和智能化生产线。
2、对顾客进行补偿：公司向受害者提供赔偿金，并在美国成立了一个赔偿基金，以解决加速问题造成的经济损失和人身伤害。影响 丰田公司的措施取得了一定的成功，大多数消费者对公司的反应比较积极。
3、“而且，根据读取的黑匣子数据显示，丰田 汽车 意外加速的原因是驾驶者自身失误操作，并非刹车失灵。
4、日本车都没有刹车优先系统，别说丰田，日本最好的雷克萨斯都没有。不能以这个来投诉，因为这毕竟不是法律规定必须的标配。RAV4车主这次获得的赔偿是因为油门会卡主。
凯美瑞原装刹车片什么材质
【太平洋汽车网】凯美瑞刹车片材质是陶瓷，***用该材质的刹车片是由于该材质的刹车片具有良好的耐磨性和机械强度，以及其制动噪音低。
因为原来的刹车片一般都是半金属材质的，用刹车片摩擦时容易产生噪音。此外，对于车主来说，在开车时，一些砂石等异物被带入刹车片或刹车盘，汽车刹车时也会产生异常噪音。
汽车的品牌不同，刹车片的制成材料也不同，一般刹车片材料有半金属刹车片，少金属刹车片，陶瓷刹车片，NAO陶瓷刹车片，NAO配方刹车片等。
