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为什么直升机的发动机制造比喷气式发动机困难,而且冷却技术如此复杂...
1、与传统加工减材制造相反，3D打印制造属于增材制造，航空发动机与燃气轮机所使用的大量传统金属加工，大量原材料都在加工过程中被废弃，而3D打印的“净成形”大幅减少金属制造浪费量。 （9）材料组合。
2、喷气式发动机：利用发动机本身高速喷射的燃气流所产生的反作用力做功的，燃料燃烧产生的高温燃气通过喷管时，在其中绝热膨胀而高速喷出，常见的超音速飞机和火箭发动机都是喷气式发动机。
3、主要是存在复杂的传动和旋翼系统 ，设计维护保养比较复杂。关键技术部件制造也相对困难。机身振动对材料的强度、抗疲劳磨损及耐用性的影响也很大 ，油路、管道的分布也很关键。
4、怎么说呢 喷气式和直升飞机都有比对方技术高的地方。但是从另外一方面讲喷气式如果改装下成是能垂直起降的。而直升机怎么改装都比不上喷气式的速度。于是很多国家都把主要研发精力投在喷气式技术改良上。
5、喷气式战机，尤指战机，空中战斗变成是更困难的一种任务，因为开火的最佳时机变得只在一瞬之间。虽然有了制导导弹，但是制导导弹会***扰，机炮打击也很重要！直升机各种力和力矩的来源：前飞动力：由旋翼桨盘前倾产生。
6、其次，由于减少了运动部件，尤其是没有做往复运动的活塞，涡轮螺旋桨发动机运转稳定性好，噪音小，工作寿命长，维修费用也较低。
al136t涡轴发动机是什么
Al-136T涡轴发动机是在乌克兰马达西奇公司专门为米-26重型直升机研制的D-136发动机的基础上发展起来的。它是目前世界上最强大的涡轴发动机。
【太平洋汽车网】al136t涡轴发动机是乌克兰马达西奇公司在专为米-26重型直升机研发的D-136型发动机的基础上发展而成，是目前世界上功率最大的涡轴发动机，它的最大功率为8***0KW，耗油率为0.210kg/kgf？h。
直升机发动机原理
直升机原理是发动机驱动旋翼提供升力，把直升机举托在空中，发动同时输出动力至尾部的小螺旋桨，机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至尾桨，通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力。
涡轴发动机就是在涡轮发动机上的涡轮转子上加上一根轴，涡轮转子转动驱动转轴转动。这样的发动机只能布置为平行以保证涡轮机的进气。主动轴通过传动装置驱动与其垂直的旋翼轴，并驱动尾桨轴。
直升机发动机驱动旋翼提供升力，把直升机举托在空中。
飞机发动机的工作原理涡轮发动机的工作原理涡轮发动机的工作原理是通过喷出的燃油，驱动涡轮不断旋转，产生喷气推力推动飞机。涡轮发动机分为低压气路和高压气路两部分。
涡轴16发动机性能
涡轴-16（代号：WZ-16），是由中国与法国透博梅卡公司联合研制的大功率发动机的代号，法国编号为“阿蒂丹”-该发动机的功率达到1200-1500千瓦，超过了加拿大普·惠生产的PT6C-67C涡轴发动机（1250千瓦功率）。
MTR390涡轴发动机曾经被欧洲直升机公司研制的“虎”武装直升机使用。“WZ-10”2台MTR390（2×2230轴马力或2×1640千瓦）涡轴发动机，分别安装在机身的两侧。
涡轴-16研制成功后，如果能再次整合到武直十项目中，能令武直十的性能成倍跃升，或能从中型武装直升机一跃成为与阿帕奇比肩的重型武装直升机[2] 。
它是目前世界上最强大的涡轴发动机。其最大功率为8***0KW，油耗率为0.210kg/kgf·h，具有可靠性高、经济性好的特点，可满足物资运输、抢险救灾等需求。，而且非常强大。
